1. شركة ووميك للصلب: القدرات التصنيعية وقوة الشركة
تُعدّ مجموعة ووميك ستيل شركة رائدة في تصنيع وتصدير المنتجات الفولاذية عالميًا، بخبرة تزيد عن 20 عامًا في إنتاج الأنابيب الفولاذية الكربونية والسبائكية والفولاذ المقاوم للصدأ. يمتلك مصنعنا المتطور لإنتاج أنابيب اللحام القوسي المغمور الحلزوني (SSAW) قدرة إنتاجية شاملة تتجاوز 15,000 طن شهريًا، لتلبية احتياجات مشاريع الركائز الفولاذية الملحومة بالقوس المغمور الحلزوني في أوروبا والعالم.
نطاق أحجام الإنتاج لأنابيب ركائز الصلب الملحومة بالقوس المغمور:يتراوح القطر الخارجي من 508 مم إلى 3000 مم (من 20 بوصة إلى 120 بوصة) لعملية اللحام بالقوس المغمور. تتراوح سماكة الجدار من 6.0 مم إلى 25.4 مم. تتوفر أطوال قياسية من 6 أمتار إلى 18 مترًا، مع إمكانية توفير أطوال مخصصة تصل إلى 60 مترًا لمشاريع الأساسات العميقة.
شهادات الجودة والامتثال التنظيمي:
حاصل على شهادة ISO 9001:2015:نظام إدارة الجودة لإنتاج أنابيب الركائز وعمليات مراقبة الجودة، مما يضمن جودة المنتج المتسقة والتحسين المستمر في جميع عمليات التصنيع.
علامة CE (PED 2014/68/EU):تتوافق أنابيب الركائز لدينا مع توجيهات الاتحاد الأوروبي بشأن معدات الضغط (PED) 2014/68/EU. يتوفر ختم CE عند الطلب لتسهيل التخليص الجمركي وقبول المشاريع داخل المنطقة الاقتصادية الأوروبية (EEA). يتم توفير إعلان الأداء (DoP) للمنتجات المتوافقة مع معيار EN.
شهادة EN 10204 3.2:بالإضافة إلى شهادات اختبار المطحنة القياسية 2.2 و 3.1، فإننا نوفر منتجات بشهادة فحص 3.2، معتمدة من قبل هيئات خارجية معتمدة من الاتحاد الأوروبي (TÜV، LR، BV، SGS) للمشاريع البحرية والأساسية الحرجة التي تتطلب تتبعًا كاملاً للمواد وتحققًا مستقلاً.
FPC (مراقبة الإنتاج في المصنع)وفقًا للمعيار EN 10248 / EN 10219: إعلان ذاتي عن المطابقة لعلامة CE.
الموافقات على عمليات التفتيش من طرف ثالث (TPI):منتجاتنا وعمليات الإنتاج لدينا معتمدة ومدققة من قبل وكالات دولية رئيسية وهيئات تصنيف تشمل SGS وBV وABS وLR وDNV وGL وTÜV.
تتوفر شهادات إضافية:ISO 14001:2015، ISO 45001:2018، نورسوك إم-650
الاعتراف العالمي:تُعد شركة Womic Steel موردًا موثوقًا به لشركات المقاولات العالمية في مجال الهندسة والمشتريات والإنشاءات، وسلطات الموانئ، وشركات الهندسة البحرية، وشركات المقاولات المتخصصة في الأساسات، حيث تخدم أكثر من 80 دولة في جميع أنحاء جنوب شرق آسيا وأوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا والأمريكتين.
2. EN 10248 S355GP: تركيب المواد وخصائص الأداء
EN 10248 S355GPيُعدّ معيار S355GP المعيار الأوروبي لألواح الصلب المدرفلة على الساخن وأنابيب الركائز. يرمز الحرف "S" إلى الفولاذ الإنشائي، و"355" إلى الحد الأدنى لمقاومة الخضوع البالغة 355 ميجا باسكال، و"GP" اختصارًا لـ "General Piling" (تطبيقات الركائز العامة). يوفر معيار S355GP مقاومة خضوع أعلى من معيار ASTM A252 GR.3 (355 ميجا باسكال مقابل 345 ميجا باسكال)، ويُستخدم على نطاق واسع في مشاريع الإنشاءات البحرية في أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا.
تم تصميم الفولاذ EN 10248 S355GP خصيصًا لتطبيقات الركائز، حيث يوفر قابلية لحام ممتازة للوصلات الميدانية، ومتانة جيدة في درجات الحرارة المنخفضة للبيئات البحرية، وليونة كافية لتحمل إجهادات الدق أثناء تركيب الركائز. وبالمقارنة مع الدرجات الإنشائية القياسية مثل S235JR، توفر هذه الدرجة من الفولاذ قدرة تحمل أعلى بكثير، مما يسمح بأعماق دق أكبر وعدد أقل من الركائز.
التركيب الكيميائي (تحليل المغرفة، النسبة المئوية بالكتلة):
| عنصر | EN 10248 S355GP (الحد الأقصى %) |
| C | 0.22 |
| Si | 0.55 |
| Mn | 1.60 |
| P | 0.035 |
| S | 0.035 |
| Cu | 0.55 |
| CE (الحد الأقصى) | 0.45 |
ملاحظة: يفرض معيار EN 10248 S355GP حدودًا صارمة على الكربون والفوسفور والكبريت، مما يُحسّن قابلية اللحام والمتانة. ويضمن حد مكافئ الكربون (CEV) البالغ 0.45% قابلية لحام ممتازة في الموقع لوصلات الركائز.
الخواص الميكانيكية (في درجة حرارة الغرفة):
| ملكية | EN 10248 S355GP |
| قوة الخضوع (بالدقائق) | 355 ميجا باسكال (51500 رطل لكل بوصة مربعة) |
| قوة الشد (الحد الأدنى) | 470 ميجا باسكال (68200 رطل لكل بوصة مربعة) |
| الاستطالة (بالدقائق) | 19% (طولي) |
| مقاومة الصدمات | 27 جول عند درجة حرارة 0 مئوية (اختياري) |
*ملاحظة: يوفر معيار EN 10248 S355GP حدًا أدنى أعلى للخضوع وقوة شد أعلى مقارنةً بمعيار ASTM A252 GR.3. بالنسبة للتطبيقات البحرية التي تتطلب مقاومة للصدمات في درجات الحرارة المنخفضة، يسمح معيار EN 10248 بإجراء اختبار الصدمات الاختياري عند درجة حرارة 0 درجة مئوية (27 جول كحد أدنى).*
مقارنة بين درجات أنابيب الركائز وفقًا للمعيار EN 10248:
| درجة | قوة الخضوع (ميجا باسكال) | قوة الشد (ميجا باسكال) | التطبيق النموذجي |
| S235GP | 235 | 360 | التكديس الخفيف، التكديس بالصفائح |
| S275GP | 275 | 410 | حمولة متوسطة، جدران استنادية |
| S355GP | 355 | 470 | بحرية ثقيلة، أساسات عميقة |
ملاحظة: بالنسبة للمشاريع البحرية الأكثر تطلبًا والتي تتطلب إجهادات دفع عالية واختراقًا عميقًا، فإن EN 10248 S355GP هي الدرجة الموصى بها.
3. نطاق الأبعاد والامتثال للمعايير
تُوفر شركة Womic Steel أنابيب ركائز فولاذية ملحومة بتقنية اللحام القوسي المغمور الحلزوني (SSAW) من نوع EN 10248 S355GP بأبعاد متنوعة، متوافقة تمامًا مع معيار EN 10248 والمعايير الدولية ذات الصلة. تُعد عملية اللحام القوسي المغمور الحلزوني (SSAW) مثالية لتطبيقات الركائز ذات الأقطار الكبيرة.
| غرض | مواصفة |
| معيار | إن 10248 (S235GP، S275GP، S355GP) |
| عملية التصنيع | اللحام بالقوس المغمور الحلزوني (SSAW) - 508 مم - 3000 مم قطر خارجي |
| نطاق القطر الخارجي | 508 مم - 3000 مم (20 بوصة - 120 بوصة) |
| نطاق سماكة الجدار | 6.0 مم - 25.4 مم |
| نطاق الطول | قياسي: 6 أمتار، 12 مترًا، 18 مترًا / حسب الطلب: حتى 60 مترًا |
| التشطيب النهائي | طرف عادي (PE) / طرف مشطوف (BE) مع حلقات فولاذية قابلة للاستهلاك اختيارية |
| تشطيب السعر | غير مطلي / مطلي بالزيت / مطلي باللون الأسود / ثلاثي البولي إيثيلين / FBE / إيبوكسي قطران الفحم |
| التسامح | القطر الخارجي: ±1.0% / الوزن: ±10% (EN) / الطول: +50 مم -0 مم |
4. الأبعاد والمواصفات المتاحة - أنبوب ركائز فولاذي EN 10248 S355GP SSAW
أنابيب ركائز SSAW (قطر خارجي من 508 مم إلى 3000 مم)
| القطر الخارجي (مم) | خيارات سُمك الجدار (مم) | الوزن (كجم/م) | ستاندرد سينج |
| 508 – 610 | 6.0، 8.0، 10.0، 12.5، 14.0، 16.0، 18.0، 20.0، 22.0، 25.0 | 74.3 – 360.5 | 6 أمتار / 12 متراً / 18 متراً |
| 610 – 762 | 6.0، 8.0، 10.0، 12.5، 14.0، 16.0، 18.0، 20.0، 22.0، 25.0 | 89.4 – 454.3 | 6 أمتار / 12 متراً / 18 متراً |
| 762 – 914 | 6.0، 8.0، 10.0، 12.5، 14.0، 16.0، 18.0، 20.0، 22.0، 25.0 | 111.9 – 548.2 | 6م / 12م / 18م / 24م |
| 914 – 1067 | 8.0، 10.0، 12.5، 14.0، 16.0، 18.0، 20.0، 22.0، 25.0 | 178.7 – 642.4 | 6م / 12م / 18م / 24م |
| 1067 – 1220 | 8.0، 10.0، 12.5، 14.0، 16.0، 18.0، 20.0، 22.0، 25.0 | 209.0 – 736.5 | 6م / 12م / 18م / 24م |
| 1220 – 1422 | 10.0، 12.5، 14.0، 16.0، 18.0، 20.0، 22.0، 25.0 | 298.4 – 859.8 | 6م / 12م / 18م / 24م |
| 1422 – 1625 | 10.0، 12.5، 14.0، 16.0، 18.0، 20.0، 22.0، 25.0 | 348.2 – 986.5 | 6م / 12م / 18م / 24م |
| 1625 – 2000 | 12.0، 14.0، 16.0، 18.0، 20.0، 22.0، 25.0 | 477.1 – 1217.4 | 6 أمتار / 12 متراً / 18 متراً |
| 2000 – 2500 | 12.0، 14.0، 16.0، 18.0، 20.0، 22.0، 25.0 | 588.5 – 1,527.2 | 6 أمتار / 12 متراً / 18 متراً |
| 2500 – 3000 | 12.0، 14.0، 16.0، 18.0، 20.0، 22.0، 25.0 | 736.5 – 1841.7 | 6 أمتار / 12 متراً / 18 متراً |
ملاحظة: تتوفر أبعاد مخصصة خارج هذه النطاقات عند الطلب. كما تتوفر أقطار أكبر (حتى 3500 مم / 138 بوصة) للمشاريع المتخصصة.
5. أنابيب الركائز الشائعة، ومعايير الإنشاءات البحرية والأساسات، من إنتاج شركة ووميك ستيل
| معيار | درجات الفولاذ | التطبيق النموذجي |
| معايير الركائز الأوروبية | ||
| EN 10248 | S235GP، S275GP، S355GP | ركائز من صفائح وأنابيب فولاذية مدرفلة على الساخن |
| EN 10219 | S235JRH، S275JRH، S355JRH، S355J2H | مقاطع هيكلية مجوفة ملحومة مشكلة على البارد لأغراض الركائز |
| EN 10025 | S235JR، S275JR، S355JR، S355J2، S420ML، S460ML | الفولاذ الإنشائي المدلفن على الساخن للاستخدام في أعمال الركائز والاستخدامات البحرية |
| EN 10225 | S355G8+M، S355G10+M، S420G1+QT، S460G1+QT | الفولاذ المستخدم في الهياكل البحرية والمنشآت البحرية لأغراض الركائز |
| معايير ASTM للركائز | ||
| ASTM A252 | GR.1، GR.2، GR.3 | ركائز أنابيب فولاذية للأساسات العميقة، ركائز بحرية |
| ASTM A500 | GR.A، GR.B، GR.C | أنابيب هيكلية مستديرة/مربعة للركائز |
| ASTM A572 | GR.42، GR.50، GR.60، GR.65 | ركائز هيكلية عالية القوة ومنخفضة السبائك |
| معايير واجهة برمجة التطبيقات | ||
| API 5L | GR.B، X42، X52، X65، X70 | أنبوب خطي يستخدم كركيزة |
| معايير JIS | ||
| JIS A5525 | SKK400، SKK490، SKK540 | ركائز الأنابيب الفولاذية للموانئ والمنشآت البحرية |
الاستخدام:أعمال الأساسات العميقة، أعمال الأساسات البحرية، أساسات المنصات البحرية، بناء الأرصفة والموانئ، أساسات الجسور، حماية السواحل، كاسرات الأمواج، أنظمة الحماية، ركائز التثبيت، بناء الموانئ، استصلاح الأراضي، تنظيم الأنهار، هندسة الأنفاق، أساسات توربينات الرياح البحرية
6. عملية التصنيع - أنابيب ركائز فولاذية ملحومة بالقوس المغمور الحلزوني (SSAW)
عملية تصنيع أنابيب الركائز بتقنية اللحام القوسي المغمور (SSAW) (قطر خارجي من 508 مم إلى 3000 مم):
فحص المواد الخام (اللفائف):تخضع لفائف الصلب المدرفلة على الساخن الواردة لفحص دقيق للتأكد من تركيبها الكيميائي وخواصها الميكانيكية وجودة سطحها وفقًا للمعيار الأوروبي EN 10248 أو مواصفات العميل. ويُخصص لكل لفة رقم تسخين فريد لضمان تتبع المواد بشكل كامل طوال عملية الإنتاج.
فك اللفائف وتسوية السطح:يتم تحميل لفائف الصلب على جهاز فك اللفائف وتغذيتها من خلال آلة تسوية دقيقة لتسوية الشريط، وإزالة مجموعة اللفائف وضمان التسطيح الموحد لتشكيل حلزوني متسق.
طحن وتشذيب الحواف:تُشذب الحواف الطولية لشريط الفولاذ وتُقطع بدقة متناهية (±0.5 مم). يُنتج تحضير الحواف سطحًا نظيفًا ومتوازيًا، وهو أمر ضروري لتكوين لحام حلزوني عالي الجودة.
تشكيل حلزوني:تُغذّى الشريحة المستوية إلى آلة تشكيل حلزونية بزاوية حلزونية مضبوطة. تُشكّل الشريحة باستمرار على هيئة أسطوانة حلزونية، مع محاذاة الحواف للحام. يمكن تعديل الزاوية الحلزونية للحصول على أقطار مختلفة من نفس عرض اللفة.
اللحام بالقوس المغمور الداخلي (SAW):يتم لحام اللحام الحلزوني الداخلي أولاً باستخدام معدات اللحام بالقوس المغمور الأوتوماتيكية مع مزيج مناسب من التدفق والسلك. يتم وضع رأس اللحام داخل الأنبوب لضمان الاختراق الكافي.
اللحام بالقوس المغمور الخارجي (SAW):يتم لحام اللحام الحلزوني الخارجي مباشرة بعد اللحام الداخلي، باستخدام معدات اللحام بالقوس المغمور الأوتوماتيكية. يُكمل اللحام الخارجي عملية اللحام الكامل ويُوفر قوة إضافية.
قص حسب الطول المطلوب:يتم قطع الأنبوب الملحوم الحلزوني المستمر إلى أطوال محددة باستخدام أنظمة القطع بالبلازما أو الأكسجين الأوتوماتيكية مع التحكم الدقيق في الطول (+50 مم -0 مم لمواصفات الركائز).
الاختبارات غير المدمرة (NDT):
اختبار الموجات فوق الصوتية بنسبة 100% (UT):يقوم نظام الفحص بالموجات فوق الصوتية الآلي بفحص خط اللحام الحلزوني بالكامل وجسم الأنبوب بالكامل بحثًا عن الترققات والشوائب وعدم الانصهار والانقطاعات الأخرى.
الفحص الإشعاعي (RT):فحص خط اللحام بالأشعة السينية أو أشعة جاما (نقطة أو طول كامل حسب المحدد) للتحقق من جودة اللحام واختراقه.
فحص الجسيمات المغناطيسية (MPI):فحص أطراف اللحام والمنطقة المتأثرة بالحرارة بحثًا عن الشقوق السطحية والانقطاعات.
الاختبار الهيدروستاتيكي (اختياري):متوفر بناءً على طلب العميل لتطبيقات الركائز الحرجة التي تتطلب التحقق من سلامة الضغط.
التشطيب النهائي:نهايات عادية (قطع مربع) أو نهايات مشطوفة (زاوية شطف 30-35 درجة) حسب مواصفات العميل. يمكن لحام حلقات فولاذية قابلة للاستهلاك على نهايات الأنابيب لتوفير حماية إضافية أثناء دق الركائز.
الفحص النهائي ووضع العلامات:الفحص البصري للكشف عن عيوب السطح، والتحقق من الأبعاد (القطر الخارجي، والوزن، والطول، والاستقامة، والاستدارة)، ووضع علامات دائمة وفقًا للمعيار الأوروبي EN 10248 (بما في ذلك الدرجة، والحجم، ورقم الدفعة، وتعريف الشركة المصنعة). علامة CE متوفرة عند الطلب.
مزايا عملية اللحام بالقوس المغمور بالفولاذ (SSAW) لتدعيم الأنابيب:
1. القدرة على إنتاج أقطار كبيرة جدًا (تصل إلى 3000 مم فأكثر) من لفائف ذات عرض قياسي
2. عملية إنتاج مستمرة لتحقيق كفاءة عالية
3. فعال من حيث التكلفة لتطبيقات الركائز ذات الأقطار الكبيرة
4. ثبات أبعاد جيد واستدارة مناسبة للقيادة
7. إجراءات مراقبة الجودة والاختبار لأنابيب ركائز اللحام المغمور بالقوس الكهربائي (SSAW)
| منصة | طريقة الفحص | غاية |
| المادة الخام (اللفائف) | التحليل الكيميائي (مطياف الانبعاث الضوئي) | تحقق من الامتثال لحدود التركيب وفقًا للمعيار EN 10248 |
| المادة الخام (اللفائف) | اختبار الشد | تحقق من قوة الخضوع، وقوة الشد، والاستطالة |
| المادة الخام (اللفائف) | الفحص بالموجات فوق الصوتية | الكشف عن الرقائق الداخلية والعيوب |
| قيد التنفيذ | الفحص البُعدي (بالميكرومترات) | مراقبة القطر الخارجي وسمك الجدار أثناء تشكيل اللولب |
| قيد التنفيذ | فحص تجهيز الحواف | تحقق من حالة الحافة ومحاذاتها |
| منطقة اللحام | الفحص بالموجات فوق الصوتية (UT) - عبر الإنترنت | الكشف عن انقطاعات اللحام، وعدم الاندماج |
| منطقة اللحام | الفحص الإشعاعي (RT) | تحقق من عمق اختراق اللحام، والمسامية، ووجود شوائب الخبث. |
| منطقة اللحام | فحص الجسيمات المغناطيسية (MPI) | الكشف عن الشقوق السطحية (اللحام والمنطقة المتأثرة بالحرارة) |
| أنبوب جاهز | الفحص البُعدي | تحقق من القطر الخارجي، والوزن، والطول، والاستقامة، والاستدارة |
| أنبوب جاهز | الاختبار الهيدروستاتيكي (اختياري) | التحقق من سلامة الضغط للتطبيقات الحساسة |
| أنبوب جاهز | اختبار الانحناء الموجه | تحقق من مرونة اللحام وسلامته |
| أنبوب جاهز | اختبار التسطيح | تحقق من مرونة وسلامة جسم الأنبوب |
| أنبوب جاهز | اختبار شاربي للصدمات على شكل حرف V (اختياري) | التحقق من متانة درجات الحرارة المنخفضة للاستخدام البحري |
| أنبوب جاهز | اختبار الصلابة (اختياري) | تحقق من أقصى صلابة لضمان قابلية اللحام |
| أنبوب جاهز | الفحص البصري والسطحي | تحقق من وجود عيوب سطحية، أو طبقات، أو تشققات. |
| أنبوب جاهز | التحقق من وضع العلامات | ضمان وضع علامات دائمة وفقًا للمعايير |
اختبارات اختيارية للتطبيقات البحرية والبحرية الحساسة:
1. اختبار CTOD (إزاحة فتحة طرف الشق) لقياس مقاومة الكسر
2. اختبار الصدمات في درجات حرارة منخفضة عند -20 درجة مئوية، أو -40 درجة مئوية، أو -60 درجة مئوية
3. اختبار الصلابة (HV10 أو HRC)
توثيق الجودة:
1. شهادة اختبار المصنع وفقًا للمعيار EN 10204 من النوع 2.2 أو 3.1 أو 3.2
2. تقرير اختبار الموجات فوق الصوتية (اللحام والهيكل)
3. تقرير الفحص الإشعاعي (إن وجد)
4. تقرير فحص الأبعاد
5. إمكانية التتبع من رقم الدفعة إلى الأنبوب النهائي
6. إعلان الأداء (DoP) لعلامة CE
8. التطبيقات الأساسية - أنبوب ركائز فولاذي ملحوم بالقوس المغمور (SSAW) من نوع EN 10248 S355GP وفقًا للمعيار EN 10248
تُعد أنابيب الركائز الفولاذية EN 10248 S355GP SSAW مكونات أساسية في مشاريع الأساسات العميقة، والإنشاءات البحرية، ومشاريع الهندسة المدنية الثقيلة، لا سيما في الأسواق الأوروبية والدولية:
تدعيم الأساسات العميقة:ركائز حاملة للأحمال تُستخدم في المباني الشاهقة والجسور والمنشآت الصناعية والهياكل الثقيلة التي تتطلب دعماً عميقاً للأساسات. تتيح قوة ركيزة S355GP العالية إمكانية غرسها في أعماق أكبر وتحمل أحمال أعلى.
أساسات المنصات البحرية والبرية:ركائز الأساس لمنصات النفط والغاز البحرية، ومنصات الحفر، ومنصات الإنتاج، وأساسات توربينات الرياح البحرية. يجب أن تتحمل ركائز الأساس البحرية حركة الأمواج، وقوى التيارات المائية، وبيئة مياه البحر المسببة للتآكل.
إنشاء الأرصفة والموانئ:تُستخدم الركائز في محطات الحاويات، وموانئ البضائع السائبة، ومحطات الركاب، ومرافق الشحن بالدحرجة، وأرصفة البضائع العامة. وتوفر هذه الركائز الدعم الهيكلي لهياكل سطح السفينة، وعوامات الإرساء، وعوامات سحب السفن.
أساسات الجسر والرصيف:ركائز أساسية عميقة لأعمدة الجسور، ودعاماتها، وأساسات أبراج الجسور المعلقة والجسور ذات الكابلات. تنقل الركائز الأحمال الإنشائية إلى طبقات التربة الحاملة.
حماية السواحل والجدار البحري:تُستخدم ركائز الأنابيب الفولاذية في بناء الجدران البحرية، والتحصينات الساحلية، وحماية الشواطئ، ومكافحة التعرية. كما توفر هذه الركائز دعماً هيكلياً قوياً للوحدات المدرعة والهياكل الخرسانية.
بناء كاسر الأمواج والرصيف البحري:تُستخدم الركائز في أساسات حواجز الأمواج ذات الجدران الحجرية، وحواجز الأمواج ذات الجدران الرأسية، والأرصفة البحرية، والحواجز المائية. توفر الركائز استقرارًا للأساسات اللازمة للهياكل التي تُخفف من تأثير الأمواج.
قواعد توربينات الرياح البحرية:ركائز أحادية وأساسات ذات غلاف لمزارع الرياح البحرية. يوفر الفولاذ S355GP متانة ممتازة في درجات الحرارة المنخفضة لظروف بحر الشمال وبحر البلطيق.
استصلاح الأراضي وبناء جدار بحري:أعمال الركائز لهياكل احتواء منطقة الاستصلاح، والجدران البحرية المحيطة، وحواجز الاستصلاح.
تدريب الأنهار والسيطرة على الفيضانات:أعمال الركائز لحماية ضفاف الأنهار، والضفاف التوجيهية، والوصلات، وهياكل التحكم في الفيضانات.
هندسة الأنفاق والحفر والتغطية:أعمال الركائز لأساسات الأنفاق بتقنية الحفر والتغطية، وجدران الركائز المتقاطعة، وهياكل دعم مدخل النفق.
9. التعبئة والتغليف والشحن - أنبوب ركائز فولاذي ملحوم بالقوس المغمور (SSAW) من نوع EN 10248 S355GP وفقًا للمواصفة EN 10248
تُغلف أنابيب الركائز الفولاذية الملحومة بالقوس المغمور (SSAW) من نوع EN 10248 S355GP وتُشحن بعناية فائقة لضمان حمايتها أثناء النقل. فيما يلي وصف لعملية التغليف والشحن لأنابيب الركائز الملحومة بالقوس المغمور ذات الأقطار الكبيرة:
التغليف:
الطلاء الواقي:قبل التعبئة، يمكن طلاء الأنابيب بطبقة رقيقة من زيت مقاوم للصدأ أو ورنيش واقٍ لمنع تآكل السطح وتأكسده أثناء التخزين والنقل. كما يتوفر سطح غير مطلي لتطبيق الطلاء مباشرةً في وجهة الوصول أو للبيئات البحرية التي تتطلب مراعاة التآكل.
التجميع (الأقطار الصغيرة):بالنسبة للأنابيب ذات الأقطار الصغيرة (عادةً أقل من 610 مم / 24 بوصة)، تُجمع الأنابيب معًا في حزم سداسية أو مستطيلة. وتُثبّت هذه الحزم باستخدام أشرطة فولاذية (عادةً من 3 إلى 5 أشرطة لكل حزمة مع واقيات زوايا) لمنع حركتها داخل الحزمة.
التكديس الفردي (أقطار كبيرة):بالنسبة للأنابيب ذات الأقطار الكبيرة (أكثر من 610 مم / 24 بوصة)، يتم عادةً التعامل مع الأنابيب وشحنها بشكل فردي نظرًا لقيود الوزن والأبعاد. ويتم وضع دعامات خشبية أو حشوات مطاطية بين طبقات الأنابيب لمنع التآكل وتلف الطلاء.
أغطية الأطراف:يتم وضع أغطية طرفية بلاستيكية أو فولاذية على كلا طرفي كل أنبوب لحماية الأطراف المشطوفة والأطراف العادية من أضرار الصدمات ودخول الحطام والرطوبة.
حلقات فولاذية قابلة للتضحية (اختياري):بالنسبة لأنابيب الركائز التي تتطلب حماية معززة للأطراف أثناء عملية دق الركائز، يتم لحام حلقات فولاذية قابلة للاستهلاك (عادةً ما يتراوح عرضها بين 50 و100 مم، وسمكها بين 6 و12 مم) عند طرف الدق لكل أنبوب. تمتص هذه الحلقات صدمات مطرقة الدق وتحمي طرف الأنبوب من التشوه.
الحشو والتوسيد:بالنسبة لطلبات التصدير المميزة، يتم استخدام مواد التبطين مثل حلقات الرغوة أو الشرائط المطاطية أو دعامات الخشب بين طبقات الأنابيب لمنع التآكل وتلف الطلاء وأضرار الصدمات أثناء المناولة والنقل.
نقاط الرفع:يمكن إضافة حلقات رفع أو نقاط رفع محددة إلى الأنابيب الثقيلة (أكثر من 2000 كجم لكل أنبوب) لتسهيل عملية التفريغ الآمن في الوجهة باستخدام رافعة أو رافعة شوكية.
شحن:
وسيلة النقل:تُشحن الأنابيب عبر سفن الحاويات (حاويات بطول 20 أو 40 قدمًا للأقطار الصغيرة)، أو سفن الشحن السائب (للأقطار الكبيرة والأحجام الكبيرة)، أو عبر الشحن بالسكك الحديدية، وذلك حسب الوجهة وحجم الطلب ومدى إلحاح التسليم. وقد تُستخدم سفن شحن المشاريع للأنابيب ذات الأقطار الكبيرة جدًا أو الأنابيب الطويلة جدًا.
التعبئة في حاويات (بأقطار صغيرة):بالنسبة للأنابيب ذات الأقطار الأصغر (عادة أقل من 508 مم / 20 بوصة)، يتم تحميل الأنابيب في حاويات شحن قياسية بطول 20 قدمًا أو 40 قدمًا لضمان النقل الآمن والمنظم.
تحميل السفن السائبة (بأقطار وأحجام كبيرة):بالنسبة للطلبات ذات الأحجام الكبيرة (عادةً ما تزيد عن 500 طن) أو الأنابيب ذات الأقطار الكبيرة (أكثر من 508 مم / 20 بوصة)، يتم تحميل الأنابيب مباشرةً في سفن الشحن السائبة أو السفن المجهزة برافعات. وتمنع عوارض الرفع وقضبان التوزيع حدوث أي تلف أثناء التحميل.
حاويات مسطحة أو مفتوحة من الأعلى (ذات ارتفاع/طول زائدين):بالنسبة للأنابيب التي تتجاوز أبعاد الحاويات القياسية (الطول > 12 مترًا أو القطر > 2.3 مترًا)، يمكن استخدام حاويات الرف المسطح أو الحاويات ذات السطح المفتوح لكميات البضائع السائبة.
وضع العلامات والتوثيق:كل حزمة أو أنبوب منفرد مُعَلَّم بوضوح بمعلومات أساسية تشمل درجة المادة، والمعيار، والأبعاد، ورقم الدفعة، ورقم الحزمة/الأنبوب، وتعليمات المناولة. وتُطبَّق علامات CE عند الاقتضاء.
الامتثال الجمركي:بالنسبة للشحنات الدولية، يتم إعداد جميع وثائق الجمارك اللازمة - بما في ذلك الفاتورة التجارية وقائمة التعبئة وبوليصة الشحن وشهادة المنشأ وشهادات اختبار المصنع وإعلان الأداء CE - لضمان التخليص السلس في ميناء الوصول.
تثبيت آمن:داخل مركبة النقل أو الحاوية، يتم تثبيت الحزم والأنابيب الفردية وتدعيمها بشكل آمن باستخدام أشرطة فولاذية (مع واقيات للزوايا)، أو أكياس التعبئة، أو دعامات خشبية، أو ربط بالسلاسل لمنع التحرك أو التدحرج أو الحركة التي قد تسبب تلفًا أثناء النقل.
التتبع والمراقبة:تُستخدم أنظمة تتبع لوجستية متطورة لمراقبة حالة الشحنات وتوفير تحديثات فورية عن مواقعها للعملاء.
تأمين:بحسب قيمة الطلب ومتطلبات العميل، يمكن ترتيب تأمين الشحن البحري (تغطية شاملة أو تغطية متوسطة) لتغطية الخسائر أو الأضرار المحتملة أثناء النقل.
تخطيط عمليات الرفع الثقيل:بالنسبة للأنابيب الثقيلة للغاية (أكثر من 5000 كجم لكل أنبوب)، يوصى بالتنسيق المسبق مع ميناء الوجهة لمعدات المناولة الثقيلة (الرافعات ذات السعة الكافية، وقضبان التوزيع المتخصصة).
باختصار، تضمن شركة Womic Steel أن جميع أنابيب ركائز الصلب EN 10248 S355GP SSAW يتم تغليفها بإجراءات وقائية رائدة في الصناعة وشحنها باستخدام طرق نقل موثوقة للوصول إلى وجهتها في أفضل حالة.
10. مزايا وأسئلة شائعة حول فولاذ ووميك - أنابيب ركائز فولاذية ملحومة بالقوس المغمور (SSAW) من نوع EN 10248 S355GP
لماذا الشراكة مع شركة Womic Steel لأنابيب التثبيت EN 10248 S355GP SSAW؟
مجموعة كاملة من المقاسات:عملية SSAW تغطي 508 مم إلى 3000 مم OD، وسمك جدار يصل إلى 25.4 مم، وأطوال تصل إلى 60 مترًا لمشاريع الأساسات العميقة ومشاريع الركائز البحرية.
علامة CE متوفرة:الامتثال الكامل لتوجيهات معدات الضغط الأوروبية (PED) 2014/68/EU. علامة CE وإعلان الأداء (DoP) متوفرة للمنتجات المتوافقة مع معيار EN.
التركيز على المعايير الأوروبية:خبرة متخصصة في تطبيقات الركائز وفقًا للمعيار الأوروبي EN 10248 S355GP للمشاريع البحرية في أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا. فهم للمتطلبات الفنية الأوروبية ومعايير التوثيق.
حلقات فولاذية قابلة للتضحية:لحام حلقات فولاذية قابلة للتضحية داخل الشركة لأطراف أنابيب الدق لتعزيز الحماية أثناء عمليات دق الركائز.
خدمات ذات قيمة مضافة:شطف الأطراف (30°-35°)، قطع الأطراف العادية، الطلاء الواقي (FBE، 3LPE، إيبوكسي قطران الفحم، الجلفنة)، والتغليف المضاد للتآكل.
إمكانية الطول الطويل:يصل طولها إلى 60 مترًا للمشاريع ذات الأساسات العميقة، مما يقلل من متطلبات التوصيل الميداني ووقت التركيب.
الخدمات اللوجستية التنافسية:تضمن الشراكة الاستراتيجية مع وكلاء الشحن العالميين والمتخصصين في شحن المشاريع تحميلًا مثاليًا وشحنًا فعالًا من حيث التكلفة في جميع أنحاء العالم.
وثائق شاملة:شهادات اختبار المصنع الكاملة (EN 10204 النوع 2.2 أو 3.1 أو 3.2)، وتقارير الاختبارات غير المدمرة، وتقارير الأبعاد، ووثائق التتبع، وشهادة CE DoP.
اختر مجموعة ووميك ستيل كشريك موثوق به لأنابيب ركائز فولاذية عالية الجودة من نوع EN 10248 S355GP SSAW، مناسبة لمشاريع الإنشاءات البحرية، والمنصات البحرية، والأساسات العميقة في أوروبا والعالم. تواصل معنا للاستفسار!
موقع إلكتروني: www.womicsteel.com
بريد إلكتروني: sales@womicsteel.com
هاتف/واتساب/وي تشات:
فيكتور: +86-15575100681
جاك: +86-18390957568
الأسئلة الشائعة (FAQ) - أنابيب ركائز فولاذية ملحومة بالقوس المغمور (SSAW) من نوع EN 10248 S355GP وفقًا للمعيار EN 10248
س: ما الفرق بين EN 10248 S355GP و ASTM A252 GR.3؟
ج: يتميز الفولاذ EN 10248 S355GP (المعيار الأوروبي) بحد أدنى لقوة الخضوع يبلغ 355 ميجا باسكال، بينما يبلغ الحد الأدنى لقوة الخضوع في معيار ASTM A252 GR.3 345 ميجا باسكال. كما يتميز الفولاذ S355GP بحدود أكثر صرامة للتركيب الكيميائي (انخفاض نسبة الكربون والفوسفور والكبريت) ومتطلبات اختيارية لاختبارات الصدمات في درجات الحرارة المنخفضة. كلا النوعين مناسبان لتطبيقات ركائز السفن. ويُستخدم الفولاذ S355GP بشكل شائع في المشاريع الأوروبية والشرق أوسطية والأفريقية.
س: هل توفر شركة Womic Steel علامة CE لأنابيب EN 10248 S355GP؟
ج: نعم. تتوفر علامة CE عند الطلب لأنابيب EN 10248 S355GP. نقدم إعلان الأداء (DoP) ونلتزم بمتطلبات توجيهات معدات الضغط 2014/68/EU. تُسهّل علامة CE عملية التخليص الجمركي وقبول المشاريع داخل المنطقة الاقتصادية الأوروبية (EEA).
س: ما هو أقصى طول فردي لأنبوب الركائز EN 10248 S355GP SSAW؟
ج: الأطوال القياسية هي 6 أمتار، و12 مترًا، و18 مترًا. أما بالنسبة للمشاريع ذات الأساسات العميقة والمشاريع البحرية، فنوفر أطوالًا مخصصة تصل إلى 60 مترًا (200 قدم) حسب القطر وسماكة الجدار. تقلل الأطوال الإضافية من متطلبات التوصيل الميداني.
س: ما هي خيارات الطلاء المتاحة لأنابيب الركائز البحرية EN 10248 S355GP؟
ج: نقدم طلاءات الإيبوكسي المُلصق بالانصهار (FBE)، وطلاءات البولي إيثيلين/البولي بروبيلين ثلاثية الطبقات (3LPE/3LPP)، وطلاءات إيبوكسي قطران الفحم، وطلاءات الجلفنة بالغمس الساخن، وطلاءات الإيبوكسي السائلة. يُنصح باستخدام طلاء 3LPE في بحر الشمال والبيئات البحرية القاسية.
س: هل يمكنك توريد أنابيب الركائز مع فحص من طرف ثالث (SGS، BV، TÜV، DNV، LR)؟
ج: نعم. نحن نُسهّل عمليات التفتيش التي تُجريها جهات معتمدة مثل DNV، وBV، وSGS، وTÜV، وABS، وLR، أو أي جهة أخرى يُرشّحها العميل. 3.2 تُقدّم شهادات التفتيش المُصدّقة من جهات خارجية مُعتمدة بشكل روتيني عند الطلب.
س: ما هي الاختبارات غير المدمرة (NDT) المتوفرة لأنابيب الركائز EN 10248 S355GP؟
أ: تشمل الاختبارات غير الإتلافية القياسية فحصًا بالموجات فوق الصوتية بنسبة 100% لخط اللحام وجسم الأنبوب. يتوفر فحص التصوير الإشعاعي، وفحص الجسيمات المغناطيسية، والفحص الهيدروستاتيكي عند الطلب. بالنسبة للتطبيقات البحرية الحساسة، نوصي بإجراء اختبار الصدم عند درجة حرارة 0 مئوية أو أقل.
س: ما هو الوقت النموذجي لتسليم أنابيب الركائز EN 10248 S355GP SSAW؟
ج: تتراوح مدة التسليم القياسية لإنتاج منتجات اللحام بالقوس المغمور (SSAW) بين 30 و45 يومًا تقريبًا، وذلك حسب كمية الطلب والقطر وسماكة الجدار ومتطلبات الاختبار. أما بالنسبة لوثائق علامة CE، فيُرجى إضافة 3 إلى 5 أيام.
س: ما هي الوثائق التي يتم تقديمها مع كل شحنة؟
ج: تتضمن كل شحنة شهادة اختبار المصنع (EN 10204 النوع 3.1)، وتقرير فحص الأبعاد، وتقارير UT، وتقارير RT (إذا تم تحديدها)، ووثائق التتبع، وقائمة التعبئة، والفاتورة التجارية، وشهادة المنشأ، وإعلان الأداء (DoP) لعلامة CE.
المنتجات ذات الصلة
-
JIS A5525 SKK490 SSAW Pipe Pide: Manufacturing ...
-
أنابيب ركائز فولاذية ملحومة بالقوس المغمور (SSAW) من نوع EN 10248 S355GP: تصنيع...
-
EN 10219 S355JRH SSAW مقطع مجوف: تصنيع...
-
![EN 10025 S355JR SSAW الأنابيب الهيكلية: قدرات التصنيع ومواصفات المنتج]{.mark}](https://cdn.globalso.com/womicsteel/Steel-Pipe-Picture-6.jpg)
EN 10025 S355JR SSAW أنبوب هيكلي: تصنيع...
-
أنابيب الصلب الملحومة بالقوس المغمور ASTM A572 GR.50: التصنيع ...
-
أنابيب هيكلية من الفولاذ الملحوم بالقوس المغمور ASTM A500 GR.B: التصنيع...
-
ركائز أنابيب الصلب الملحومة بالقوس المغمور ASTM A252 GR.3: التصنيع...
-
أنابيب فولاذية ملحومة بالقوس المغمور API 5L X65: القدرة التصنيعية...
-
أنابيب فولاذية ملحومة بالقوس المغمور API 5L X52: القدرة التصنيعية...