1. شركة ووميك للصلب: القدرات التصنيعية وقوة الشركة
تُعدّ مجموعة ووميك ستيل شركة رائدة في تصنيع وتصدير المنتجات الفولاذية عالميًا، بخبرة تزيد عن 20 عامًا في إنتاج الأنابيب الفولاذية الكربونية والسبائكية والفولاذ المقاوم للصدأ. يضمّ مصنعنا المتطور لإنتاج أنابيب اللحام القوسي المغمور الحلزوني (SSAW) قدرة إنتاجية شاملة تتجاوز 15,000 طن شهريًا، لتلبية احتياجات مشاريع الإنشاءات البحرية والبحرية والأساسات العميقة في جميع أنحاء العالم.
نطاق أحجام الإنتاج لأنابيب الصلب الملحومة بالقوس المغمور (SSAW):يتراوح القطر الخارجي من 508 مم إلى 3000 مم (من 20 بوصة إلى 120 بوصة) لعملية اللحام بالقوس المغمور. تتراوح سماكة الجدار من 6.0 مم إلى 25.4 مم. تتوفر أطوال قياسية من 6 أمتار إلى 18 مترًا، مع إمكانية توفير أطوال مخصصة تصل إلى 60 مترًا لمشاريع الأساسات العميقة.
شهادات الجودة والامتثال التنظيمي:
حاصل على شهادة ISO 9001:2015:نظام إدارة الجودة لإنتاج أنابيب الركائز وعمليات مراقبة الجودة، مما يضمن جودة المنتج المتسقة والتحسين المستمر في جميع عمليات التصنيع.
رخصة API 5L / API 2B Monogram:تحمل شركة ووميك ستيل ترخيص API 5L لتصنيع أنابيب الخطوط، وترخيص API 2B لأنابيب الصلب الإنشائية للتطبيقات البحرية. يرمز شعار API إلى التزامنا بأعلى معايير الصناعة لأنابيب ركائز المنشآت البحرية. وتضمن عمليات التدقيق الدورية التي تجريها API الامتثال المستمر لمتطلبات المواصفات.
علامة CE (PED 2014/68/EU):تتوافق أنابيب الركائز لدينا مع توجيهات الاتحاد الأوروبي بشأن معدات الضغط (PED) 2014/68/EU. يتوفر ختم CE عند الطلب لتسهيل التخليص الجمركي وقبول المشاريع داخل المنطقة الاقتصادية الأوروبية (EEA). يتم توفير إعلان الأداء (DoP) للمنتجات المتوافقة مع معيار EN.
شهادة EN 10204 3.2:بالإضافة إلى شهادات اختبار المطحنة القياسية 2.2 و 3.1، فإننا نوفر منتجات بشهادة فحص 3.2، معتمدة من قبل هيئات خارجية معتمدة من الاتحاد الأوروبي (TÜV، LR، BV، SGS) للمشاريع البحرية والأساسية الحرجة التي تتطلب تتبعًا كاملاً للمواد وتحققًا مستقلاً.
الموافقات على عمليات التفتيش من طرف ثالث (TPI):منتجاتنا وعمليات إنتاجنا معتمدة ومدققة من قبل كبرى الهيئات الدولية وهيئات التصنيف، بما في ذلك SGS وBV وABS وLR وDNV وGL وTÜV. وتؤكد هذه الاعتمادات قدرتنا على توريد أنابيب الأساسات للمشاريع البحرية والساحلية الخاضعة لأنظمة هيئات التصنيف.
تتوفر شهادات إضافية:
ISO 14001:2015(نظام الإدارة البيئية) - ملتزمون بممارسات التصنيع المستدامة
ISO 45001:2018(نظام إدارة الصحة والسلامة المهنية) - ضمان بيئة عمل آمنة
FPC (مراقبة الإنتاج في المصنع)وفقًا للمعيارين EN 10248 / EN 10219 - إعلان المطابقة الذاتية لعلامة CE
نورسوك إم-650(المعيار النرويجي لمواد الصلب) - متوفر لمشاريع بحر الشمال البحرية
الاعتراف العالمي:تُعد شركة Womic Steel موردًا موثوقًا به لشركات المقاولات العالمية في مجال الهندسة والمشتريات والإنشاءات، وسلطات الموانئ، وشركات الهندسة البحرية، وشركات المقاولات المتخصصة في الأساسات، حيث تخدم أكثر من 80 دولة في جميع أنحاء جنوب شرق آسيا وأوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا والأمريكتين.
2. ASTM A252 GR.3: تركيب المواد وخصائص الأداء
ASTM A252 GR.3يُعدّ معيار ASTM A252 المواصفة القياسية الأمريكية لأوتاد الأنابيب الفولاذية الملحومة وغير الملحومة. يشير الرمز "GR.3" إلى الدرجة الثالثة، وهي الأعلى من حيث متطلبات القوة بين درجات ASTM A252 الثلاث (GR.1، GR.2، GR.3). توفر الدرجة الثالثة حدًا أدنى لقوة الخضوع يبلغ 345 ميجا باسكال (50,000 رطل لكل بوصة مربعة)، مما يجعلها الخيار الأمثل للأساسات العميقة، وأوتاد الإنشاءات البحرية، والتطبيقات التي تتطلب تحمل أحمال ثقيلة، حيث تكون السلامة الهيكلية العالية ضرورية.
صُممت فولاذ ASTM A252 GR.3 خصيصًا لتطبيقات الركائز، حيث توفر قابلية لحام ممتازة للوصلات الميدانية، ومتانة جيدة في درجات الحرارة المنخفضة للبيئات البحرية، وليونة كافية لتحمل إجهادات الدق أثناء تركيب الركائز. وبالمقارنة مع الدرجات الإنشائية القياسية مثل A36، توفر هذه الدرجة من فولاذ الركائز قدرة تحمل أعلى بكثير، مما يسمح بأعماق دق أكبر وعدد أقل من الركائز.
التركيب الكيميائي (تحليل المغرفة، النسبة المئوية بالكتلة):
| عنصر | ASTM A252 GR.3 (الحد الأقصى %) |
| C | 0.26 |
| Mn | 1.35 |
| P | 0.040 |
| S | 0.050 |
| Si | --- |
| Cu | --- |
ملاحظة: تم تصميم معيار ASTM A252 GR.3 لتطبيقات الركائز، حيث يتميز بمرونة عالية لتحمل إجهادات الدق دون تشقق. ويتم عادةً التحكم في مكافئ الكربون (CEV) لضمان سهولة اللحام في الموقع لوصل الركائز.
الخواص الميكانيكية (في درجة حرارة الغرفة):
| ملكية | ASTM A252 GR.3 |
| قوة الخضوع (بالدقائق) | 345 ميجا باسكال (50000 رطل لكل بوصة مربعة) |
| قوة الشد (الحد الأدنى) | 455 ميجا باسكال (66000 رطل لكل بوصة مربعة) |
| الاستطالة (بالدقائق) | 20% (للمقاس 50 مم) |
| مقاومة الصدمات | غير محدد (اختياري) |
*ملاحظة: بالنسبة للتطبيقات البحرية التي تتطلب مقاومة للصدمات في درجات حرارة منخفضة، يمكن تحديد اختبار الصدمات التكميلي كمتطلب اختياري. يتوفر اختبار الصدمات عند 0 درجة مئوية، أو -20 درجة مئوية، أو -40 درجة مئوية عند الطلب.*
مقارنة بين درجات أنابيب الركائز ASTM A252:
| درجة | قوة الخضوع (ميجا باسكال) | قوة الشد (ميجا باسكال) | التطبيق النموذجي |
| GR.1 | 205 | 345 | أساس خفيف، ركائز ضحلة |
| GR.2 | 240 | 415 | حمولة متوسطة، أساسات المبنى |
| GR.3 | 345 | 455 | أحمال ثقيلة، بحرية، أساسات عميقة |
ملاحظة: بالنسبة للمشاريع البحرية الأكثر تطلبًا والتي تتطلب إجهادات دفع عالية واختراقًا عميقًا، فإن ASTM A252 GR.3 هي الدرجة الموصى بها.
3. نطاق الأبعاد والامتثال للمعايير
تُوفر شركة Womic Steel ركائز أنابيب فولاذية ملحومة بالقوس المغمور الحلزوني (SSAW) وفقًا لمعيار ASTM A252 GR.3، بأبعاد متنوعة، متوافقة تمامًا مع معيار ASTM A252 والمعايير الدولية ذات الصلة. تُعد عملية اللحام بالقوس المغمور الحلزوني (SSAW) مثالية لتطبيقات الركائز ذات الأقطار الكبيرة.
| غرض | مواصفة |
| معيار | ASTM A252 (GR.1, GR.2, GR.3) |
| عملية التصنيع | اللحام بالقوس المغمور الحلزوني (SSAW) - 508 مم - 3000 مم قطر خارجي |
| نطاق القطر الخارجي | 508 مم - 3000 مم (20 بوصة - 120 بوصة) |
| نطاق سماكة الجدار | 6.0 مم - 25.4 مم |
| نطاق الطول | قياسي: 6 أمتار، 12 مترًا، 18 مترًا / حسب الطلب: حتى 60 مترًا |
| التشطيب النهائي | طرف عادي (PE) / طرف مشطوف (BE) مع حلقات فولاذية قابلة للاستهلاك اختيارية |
| تشطيب السعر | غير مطلي / مطلي بالزيت / مطلي باللون الأسود / ثلاثي البولي إيثيلين / FBE / إيبوكسي قطران الفحم |
| التسامح | القطر الخارجي: ±1.0% / الوزن: -0% +15% (ASTM) / الطول: +50 مم -0 مم |
4. الأبعاد والمواصفات المتاحة - ركائز أنابيب فولاذية ملحومة بالقوس المغمور ASTM A252 GR.3
أنابيب ركائز SSAW (قطر خارجي من 508 مم إلى 3000 مم)
| القطر الخارجي (مم) | خيارات سُمك الجدار (مم) | الوزن (كجم/م) | ستاندرد سينج |
| 508 – 610 | 6.0، 8.0، 10.0، 12.5، 14.0، 16.0، 18.0، 20.0، 22.0، 25.0 | 74.3 – 360.5 | 6 أمتار / 12 متراً / 18 متراً |
| 610 – 762 | 6.0، 8.0، 10.0، 12.5، 14.0، 16.0، 18.0، 20.0، 22.0، 25.0 | 89.4 – 454.3 | 6 أمتار / 12 متراً / 18 متراً |
| 762 – 914 | 6.0، 8.0، 10.0، 12.5، 14.0، 16.0، 18.0، 20.0، 22.0، 25.0 | 111.9 – 548.2 | 6م / 12م / 18م / 24م |
| 914 – 1067 | 8.0، 10.0، 12.5، 14.0، 16.0، 18.0، 20.0، 22.0، 25.0 | 178.7 – 642.4 | 6م / 12م / 18م / 24م |
| 1067 – 1220 | 8.0، 10.0، 12.5، 14.0، 16.0، 18.0، 20.0، 22.0، 25.0 | 209.0 – 736.5 | 6م / 12م / 18م / 24م |
| 1220 – 1422 | 10.0، 12.5، 14.0، 16.0، 18.0، 20.0، 22.0، 25.0 | 298.4 – 859.8 | 6م / 12م / 18م / 24م |
| 1422 – 1625 | 10.0، 12.5، 14.0، 16.0، 18.0، 20.0، 22.0، 25.0 | 348.2 – 986.5 | 6م / 12م / 18م / 24م |
| 1625 – 2000 | 12.0، 14.0، 16.0، 18.0، 20.0، 22.0، 25.0 | 477.1 – 1217.4 | 6 أمتار / 12 متراً / 18 متراً |
| 2000 – 2500 | 12.0، 14.0، 16.0، 18.0، 20.0، 22.0، 25.0 | 588.5 – 1,527.2 | 6 أمتار / 12 متراً / 18 متراً |
| 2500 – 3000 | 12.0، 14.0، 16.0، 18.0، 20.0، 22.0، 25.0 | 736.5 – 1841.7 | 6 أمتار / 12 متراً / 18 متراً |
ملاحظة: تتوفر أبعاد مخصصة خارج هذه النطاقات عند الطلب. كما تتوفر أقطار أكبر (حتى 3500 مم / 138 بوصة) للمشاريع المتخصصة.
5. أنابيب الركائز الشائعة، ومعايير الإنشاءات البحرية والأساسات، من إنتاج شركة ووميك ستيل
| معيار | درجات الفولاذ | التطبيق النموذجي |
| معايير ASTM للركائز | ||
| ASTM A252 | GR.1، GR.2، GR.3 | ركائز أنابيب فولاذية للأساسات العميقة، ركائز بحرية |
| ASTM A500 | GR.A، GR.B، GR.C | أنابيب هيكلية مستديرة/مربعة للركائز والتدعيم |
| ASTM A501 | GR.A، GR.B | أنابيب هيكلية مشكلة على الساخن لأغراض الركائز |
| ASTM A690 | مارينر غريد | ركائز فولاذية مقاومة للتآكل بمياه البحر |
| ASTM A572 | GR.42، GR.50، GR.60، GR.65 | ركائز هيكلية عالية القوة ومنخفضة السبائك |
| ASTM A588 | GR.A، GR.B، GR.C | أساسات جسر من الفولاذ المقاوم للعوامل الجوية |
| معايير الركائز الأوروبية | ||
| EN 10248 | S235GP، S275GP، S355GP | ركائز من صفائح وأنابيب فولاذية مدرفلة على الساخن |
| EN 10219 | S235JRH، S275JRH، S355JRH، S355J2H | مقاطع هيكلية مجوفة ملحومة مشكلة على البارد لأغراض الركائز |
| EN 10025 | S235JR، S275JR، S355JR، S355J2 | الفولاذ الإنشائي المدلفن على الساخن للاستخدام في أعمال الركائز والاستخدامات البحرية |
| معايير واجهة برمجة التطبيقات | ||
| API 5L | GR.B، X42، X52، X65، X70 | أنابيب الخطوط المستخدمة كركائز (شائعة في المنصات البحرية) |
| API 2B | GR.42، GR.50، GR.60 | ركائز أنابيب الصلب الإنشائية البحرية |
| معايير JIS | ||
| JIS A5525 | SKK400، SKK490، SKK540 | ركائز الأنابيب الفولاذية للموانئ والمنشآت البحرية |
| JIS G3444 | STK290، STK400، STK490، STK540 | أنابيب فولاذية كربونية للركائز الإنشائية |
الاستخدام:أعمال الأساسات العميقة، أعمال الأساسات البحرية، أساسات المنصات البحرية، بناء الأرصفة والأحواض، أساسات الجسور، حماية السواحل، كاسرات الأمواج، أنظمة الحماية، الركائز الهيكلية، بناء الموانئ، استصلاح الأراضي، تنظيم الأنهار، هندسة الأنفاق، بناء موانئ المياه العميقة، أساسات مقاومة للزلازل، الجدران الاستنادية، السدود المؤقتة، أساسات الصناديق الغاطسة، أساسات توربينات الرياح البحرية
6. عملية التصنيع - ركائز الأنابيب الفولاذية الملحومة بالقوس المغمور الحلزوني (SSAW)
عملية تصنيع أنابيب الركائز بتقنية اللحام القوسي المغمور (SSAW) (قطر خارجي من 508 مم إلى 3000 مم):
فحص المواد الخام (اللفائف):تخضع لفائف الصلب المدرفلة على الساخن الواردة لفحص دقيق للتأكد من تركيبها الكيميائي وخواصها الميكانيكية وجودة سطحها وفقًا لمعيار ASTM A252 أو مواصفات العميل. ويُخصص لكل لفة رقم تسخين فريد لضمان تتبع المواد بشكل كامل طوال عملية الإنتاج.
فك اللفائف وتسوية السطح:يتم تحميل لفائف الصلب على جهاز فك اللفائف وتغذيتها من خلال آلة تسوية دقيقة لتسوية الشريط، وإزالة مجموعة اللفائف وضمان التسطيح الموحد لتشكيل حلزوني متسق.
طحن وتشذيب الحواف:تُشذب الحواف الطولية لشريط الفولاذ وتُقطع بدقة متناهية (±0.5 مم). يُنتج تحضير الحواف سطحًا نظيفًا ومتوازيًا، وهو أمر ضروري لتكوين لحام حلزوني عالي الجودة.
تشكيل حلزوني:تُغذّى الشريحة المستوية إلى آلة تشكيل حلزونية بزاوية حلزونية مضبوطة. تُشكّل الشريحة باستمرار على هيئة أسطوانة حلزونية، مع محاذاة الحواف للحام. يمكن تعديل الزاوية الحلزونية للحصول على أقطار مختلفة من نفس عرض اللفة.
اللحام بالقوس المغمور الداخلي (SAW):يتم لحام اللحام الحلزوني الداخلي أولاً باستخدام معدات اللحام بالقوس المغمور الأوتوماتيكية مع مزيج مناسب من التدفق والسلك. يتم وضع رأس اللحام داخل الأنبوب لضمان الاختراق الكافي.
اللحام بالقوس المغمور الخارجي (SAW):يتم لحام اللحام الحلزوني الخارجي مباشرة بعد اللحام الداخلي، باستخدام معدات اللحام بالقوس المغمور الأوتوماتيكية. يُكمل اللحام الخارجي عملية اللحام الكامل ويُوفر قوة إضافية.
قص حسب الطول المطلوب:يتم قطع الأنبوب الملحوم الحلزوني المستمر إلى أطوال محددة باستخدام أنظمة القطع بالبلازما أو الأكسجين الأوتوماتيكية مع التحكم الدقيق في الطول (+50 مم -0 مم لمواصفات الركائز).
الاختبارات غير المدمرة (NDT):
اختبار الموجات فوق الصوتية بنسبة 100% (UT):يقوم نظام الفحص بالموجات فوق الصوتية الآلي بفحص خط اللحام الحلزوني بالكامل وجسم الأنبوب بالكامل بحثًا عن الترققات والشوائب وعدم الانصهار والانقطاعات الأخرى.
الفحص الإشعاعي (RT):فحص خط اللحام بالأشعة السينية أو أشعة جاما (نقطة أو طول كامل حسب المحدد) للتحقق من جودة اللحام واختراقه.
فحص الجسيمات المغناطيسية (MPI):فحص أطراف اللحام والمنطقة المتأثرة بالحرارة بحثًا عن الشقوق السطحية والانقطاعات.
الاختبار الهيدروستاتيكي (اختياري):متوفر بناءً على طلب العميل لتطبيقات الركائز الحرجة التي تتطلب التحقق من سلامة الضغط.
التشطيب النهائي:نهايات عادية (قطع مربع) أو نهايات مشطوفة (زاوية شطف 30-35 درجة) حسب مواصفات العميل. يمكن لحام حلقات فولاذية قابلة للاستهلاك على نهايات الأنابيب لتوفير حماية إضافية أثناء دق الركائز.
الفحص النهائي ووضع العلامات:الفحص البصري لعيوب السطح، والتحقق من الأبعاد (القطر الخارجي، والوزن، والطول، والاستقامة، والاستدارة)، ووضع العلامات الدائمة وفقًا لمعيار ASTM A252 (بما في ذلك الدرجة، والحجم، ورقم التسخين، وتحديد الشركة المصنعة).
مزايا عملية اللحام بالقوس المغمور بالفولاذ (SSAW) لتدعيم الأنابيب:
1. القدرة على إنتاج أقطار كبيرة جدًا (تصل إلى 3000 مم فأكثر) من لفائف ذات عرض قياسي
2. عملية إنتاج مستمرة لتحقيق كفاءة عالية
3. فعال من حيث التكلفة لتطبيقات الركائز ذات الأقطار الكبيرة
4. ثبات أبعاد جيد واستدارة مناسبة للقيادة
7. إجراءات مراقبة الجودة والاختبار لأنابيب ركائز اللحام المغمور بالقوس الكهربائي (SSAW)
| منصة | طريقة الفحص | غاية |
| المادة الخام (اللفائف) | التحليل الكيميائي (مطياف الانبعاث الضوئي) | تحقق من الامتثال لحدود التركيب وفقًا لمعيار ASTM A252 |
| المادة الخام (اللفائف) | اختبار الشد | تحقق من قوة الخضوع، وقوة الشد، والاستطالة |
| المادة الخام (اللفائف) | الفحص بالموجات فوق الصوتية | الكشف عن الرقائق الداخلية والعيوب |
| قيد التنفيذ | الفحص البُعدي (بالميكرومترات) | مراقبة القطر الخارجي وسمك الجدار أثناء تشكيل اللولب |
| قيد التنفيذ | فحص تجهيز الحواف | تحقق من حالة الحافة ومحاذاتها |
| منطقة اللحام | الفحص بالموجات فوق الصوتية (UT) - عبر الإنترنت | الكشف عن انقطاعات اللحام، وعدم الاندماج |
| منطقة اللحام | الفحص الإشعاعي (RT) | تحقق من عمق اختراق اللحام، والمسامية، ووجود شوائب الخبث. |
| منطقة اللحام | فحص الجسيمات المغناطيسية (MPI) | الكشف عن الشقوق السطحية (اللحام والمنطقة المتأثرة بالحرارة) |
| أنبوب جاهز | الفحص البُعدي | تحقق من القطر الخارجي، والوزن، والطول، والاستقامة، والاستدارة |
| أنبوب جاهز | الاختبار الهيدروستاتيكي (اختياري) | التحقق من سلامة الضغط للتطبيقات الحساسة |
| أنبوب جاهز | اختبار الانحناء الموجه | تحقق من مرونة اللحام وسلامته |
| أنبوب جاهز | اختبار التسطيح | تحقق من مرونة وسلامة جسم الأنبوب |
| أنبوب جاهز | اختبار شاربي للصدمات على شكل حرف V (اختياري) | التحقق من متانة درجات الحرارة المنخفضة للاستخدام البحري |
| أنبوب جاهز | اختبار الصلابة (اختياري) | تحقق من أقصى صلابة لضمان قابلية اللحام |
| أنبوب جاهز | الفحص البصري والسطحي | تحقق من وجود عيوب سطحية، أو طبقات، أو تشققات. |
| أنبوب جاهز | التحقق من وضع العلامات | ضمان وضع علامات دائمة وفقًا للمعايير |
اختبارات اختيارية للتطبيقات البحرية والبحرية الحساسة:
● اختبار CTOD (إزاحة فتحة طرف الشق) لقياس مقاومة الكسر
● اختبار HIC (التشقق الناتج عن الهيدروجين) وفقًا لمعيار NACE TM0284
● اختبار التصدع الناتج عن الإجهاد الكبريتي (SSC) وفقًا لمعيار NACE TM0177
● اختبار الصدمات في درجات حرارة منخفضة عند -20 درجة مئوية، أو -40 درجة مئوية، أو -60 درجة مئوية
● اختبار الصلابة (HV10 أو HRC) لتأهيل الخدمة في البيئات الحامضية
توثيق الجودة:
● شهادة اختبار المصنع وفقًا للمعيار EN 10204 من النوع 2.2 أو 3.1 أو 3.2
● تقرير اختبار الموجات فوق الصوتية (اللحام والهيكل)
● تقرير الفحص الإشعاعي (إن وجد)
● تقرير فحص الأبعاد
● إمكانية التتبع من رقم الدفعة إلى الأنبوب النهائي
8. التطبيقات الأساسية - ركائز أنابيب الصلب الملحومة بالقوس المغمور ASTM A252 GR.3
تعتبر ركائز الأنابيب الفولاذية ASTM A252 GR.3 SSAW مكونات أساسية في مشاريع الأساسات العميقة، والإنشاءات البحرية، ومشاريع الهندسة المدنية الثقيلة:
تدعيم الأساسات العميقة:ركائز حاملة للأحمال تُستخدم في المباني الشاهقة والجسور والمنشآت الصناعية والهياكل الثقيلة التي تتطلب دعماً عميقاً للأساسات. تتيح قوة GR.3 العالية إمكانية غرسها في أعماق أكبر وتحمل أحمال أعلى.
أساسات المنصات البحرية والبرية:ركائز الأساس لمنصات النفط والغاز البحرية، ومنصات الحفر، ومنصات الإنتاج، وأساسات توربينات الرياح البحرية. يجب أن تتحمل ركائز الأساس البحرية حركة الأمواج، وقوى التيارات المائية، وبيئة مياه البحر المسببة للتآكل.
إنشاء الأرصفة والموانئ:تُستخدم الركائز في محطات الحاويات، وموانئ البضائع السائبة، ومحطات الركاب، ومرافق الشحن بالدحرجة، وأرصفة البضائع العامة. وتوفر هذه الركائز الدعم الهيكلي لهياكل سطح السفينة، وعوامات الإرساء، وعوامات سحب السفن.
أساسات الجسر والرصيف:ركائز أساسية عميقة لأعمدة الجسور، ودعاماتها، وأساسات أبراج الجسور المعلقة والجسور ذات الكابلات. تنقل الركائز الأحمال الإنشائية إلى طبقات التربة الحاملة.
حماية السواحل والجدار البحري:تُستخدم ركائز الأنابيب الفولاذية في بناء الجدران البحرية، والتحصينات الساحلية، وحماية الشواطئ، ومكافحة التعرية. كما توفر هذه الركائز دعماً هيكلياً قوياً للوحدات المدرعة والهياكل الخرسانية.
بناء كاسر الأمواج والرصيف البحري:تُستخدم الركائز في أساسات حواجز الأمواج ذات الجدران الحجرية، وحواجز الأمواج ذات الجدران الرأسية، والأرصفة البحرية، والحواجز المائية. توفر الركائز استقرارًا للأساسات اللازمة للهياكل التي تُخفف من تأثير الأمواج.
دعم نظام Fender:ركائز داعمة لأنظمة الحماية البحرية عند أرصفة الموانئ وهياكل الإرساء. تمتص هذه الركائز طاقة الإرساء وتحمي السفينة والهيكل أثناء عمليات التثبيت.
ركائز فولاذية لمنصة النفط والغاز:ركائز لدعم هياكل منصات إنتاج النفط والغاز. يتم غرس ركائز ذات قطر كبير وجدران سميكة عبر أرجل الهيكل وتثبيتها في مكانها باستخدام مادة الحقن.
استصلاح الأراضي وبناء جدار بحري:تُستخدم الركائز في إنشاء هياكل احتواء مناطق الاستصلاح، والجدران البحرية المحيطة، والسدود الاستصلاحية. وتوفر الركائز السلامة الهيكلية لمشاريع توسيع الأراضي.
تدريب الأنهار والسيطرة على الفيضانات:تُستخدم الركائز لحماية ضفاف الأنهار، وتوجيهها، وإنشاء فروعها، وهياكل التحكم في الفيضانات. تعمل ركائز الأنابيب الفولاذية على تثبيت ضفاف الأنهار وحمايتها من التآكل والانجراف.
هندسة الأنفاق والحفر والتغطية:تُستخدم الركائز في أساسات الأنفاق ذات الحفر والتغطية، وجدران الركائز المتقاطعة، وهياكل دعم مداخل الأنفاق. توفر الركائز الدعم الرأسي والجانبي للهياكل تحت الأرض.
أساسات مقاومة للزلازل:أعمال التدعيم الزلزالي للهياكل القائمة، بما في ذلك أساسات الجسور، وأساسات المباني، وهياكل الموانئ التي تتطلب مقاومة معززة للزلازل.
9. التعبئة والتغليف والشحن - ركائز أنابيب فولاذية ملحومة بالقوس المغمور ASTM A252 GR.3
تُعبأ وتُشحن ركائز الأنابيب الفولاذية الملحومة بالقوس المغمور (SSAW) من نوع ASTM A252 GR.3 بعناية فائقة لضمان حمايتها أثناء النقل. فيما يلي وصف لعملية التعبئة والشحن لأنابيب ركائز SSAW ذات الأقطار الكبيرة:
التغليف:
الطلاء الواقي:قبل التعبئة، يمكن طلاء الأنابيب بطبقة رقيقة من زيت مقاوم للصدأ أو ورنيش واقٍ لمنع تآكل السطح وتأكسده أثناء التخزين والنقل. كما يتوفر سطح غير مطلي لتطبيق الطلاء مباشرةً في وجهة الوصول أو للبيئات البحرية التي تتطلب مراعاة التآكل.
التجميع (الأقطار الصغيرة):بالنسبة للأنابيب ذات الأقطار الصغيرة (عادةً أقل من 610 مم / 24 بوصة)، تُجمع الأنابيب معًا في حزم سداسية أو مستطيلة. وتُثبّت هذه الحزم باستخدام أشرطة فولاذية (عادةً من 3 إلى 5 أشرطة لكل حزمة مع واقيات زوايا) لمنع حركتها داخل الحزمة.
التكديس الفردي (أقطار كبيرة):بالنسبة للأنابيب ذات الأقطار الكبيرة (أكثر من 610 مم / 24 بوصة)، يتم عادةً التعامل مع الأنابيب وشحنها بشكل فردي نظرًا لقيود الوزن والأبعاد. ويتم وضع دعامات خشبية أو حشوات مطاطية بين طبقات الأنابيب لمنع التآكل وتلف الطلاء.
أغطية الأطراف:يتم وضع أغطية طرفية بلاستيكية أو فولاذية على كلا طرفي كل أنبوب لحماية الأطراف المشطوفة والأطراف العادية من أضرار الصدمات ودخول الحطام والرطوبة.
حلقات فولاذية قابلة للتضحية (اختياري):بالنسبة لأنابيب الركائز التي تتطلب حماية معززة للأطراف أثناء عملية دق الركائز، يتم لحام حلقات فولاذية قابلة للاستهلاك (عادةً ما يتراوح عرضها بين 50 و100 مم، وسمكها بين 6 و12 مم) عند طرف الدق لكل أنبوب. تمتص هذه الحلقات صدمات مطرقة الدق وتحمي طرف الأنبوب من التشوه.
الحشو والتوسيد:بالنسبة لطلبات التصدير المميزة، يتم استخدام مواد التبطين مثل حلقات الرغوة أو الشرائط المطاطية أو دعامات الخشب بين طبقات الأنابيب لمنع التآكل وتلف الطلاء وأضرار الصدمات أثناء المناولة والنقل.
نقاط الرفع:يمكن إضافة حلقات رفع أو نقاط رفع محددة إلى الأنابيب الثقيلة (أكثر من 2000 كجم لكل أنبوب) لتسهيل عملية التفريغ الآمن في الوجهة باستخدام رافعة أو رافعة شوكية.
شحن:
وسيلة النقل:تُشحن الأنابيب عبر سفن الحاويات (حاويات بطول 20 أو 40 قدمًا للأقطار الصغيرة)، أو سفن الشحن السائب (للأقطار الكبيرة والأحجام الكبيرة)، أو عبر الشحن بالسكك الحديدية، وذلك حسب الوجهة وحجم الطلب ومدى إلحاح التسليم. وقد تُستخدم سفن شحن المشاريع للأنابيب ذات الأقطار الكبيرة جدًا أو الأنابيب الطويلة جدًا.
التعبئة في حاويات (بأقطار صغيرة):بالنسبة للأنابيب ذات الأقطار الصغيرة (عادةً أقل من 508 مم / 20 بوصة)، تُحمّل الأنابيب في حاويات شحن قياسية بطول 20 أو 40 قدمًا لضمان نقلها بأمان وبشكل منظم. تحمي عملية التحميل في الحاويات الشحنة من الظروف الجوية والرطوبة والملوثات الخارجية. الحد الأقصى لحمولة الحاوية الواحدة هو عادةً 20-25 طنًا لكل حاوية بطول 20 قدمًا.
تحميل السفن السائبة (بأقطار وأحجام كبيرة):بالنسبة للطلبات الكبيرة (عادةً ما تزيد عن 500 طن) أو الأنابيب ذات الأقطار الكبيرة (أكبر من 508 مم / 20 بوصة)، تُحمّل الأنابيب مباشرةً في سفن الشحن السائبة أو السفن المجهزة برافعات. وتمنع عوارض الرفع وقضبان التوزيع حدوث أي تلف أثناء التحميل. كما تُستخدم مواد التثبيت والربط وسلاسل التثبيت لمنع تحرك الشحنة أثناء النقل البحري. وتُعد هذه الطريقة الأكثر فعالية من حيث التكلفة لمشاريع ركائز الموانئ الثقيلة.
حاويات مسطحة أو مفتوحة من الأعلى (ذات ارتفاع/طول زائدين):بالنسبة للأنابيب التي تتجاوز أبعاد الحاويات القياسية (طولها أكثر من 12 مترًا أو قطرها أكثر من 2.3 مترًا)، يمكن استخدام حاويات مسطحة أو حاويات مفتوحة من الأعلى لنقل كميات كبيرة من البضائع غير المعبأة. تتيح هذه الحاويات المتخصصة نقل البضائع الضخمة بشكل آمن.
وضع العلامات والتوثيق:كل حزمة أو أنبوب منفرد مُصنّف بوضوح بمعلومات أساسية تشمل درجة المادة، والمعيار، والأبعاد، ورقم الدفعة، ورقم الحزمة/الأنبوب، وتعليمات المناولة. تُجهز جميع وثائق الشحن اللازمة للتخليص الجمركي وتتبع الشحنة.
الامتثال الجمركي:بالنسبة للشحنات الدولية، يتم إعداد جميع وثائق الجمارك اللازمة - بما في ذلك الفاتورة التجارية وقائمة التعبئة وبوليصة الشحن وشهادة المنشأ (إذا لزم الأمر) وشهادات اختبار المصنع وأي تصاريح استيراد مطلوبة - لضمان التخليص السلس في ميناء الوصول.
تثبيت آمن:داخل مركبة النقل أو الحاوية، يتم تثبيت الحزم والأنابيب الفردية وتدعيمها بشكل آمن باستخدام أشرطة فولاذية (مع واقيات للزوايا)، أو أكياس التعبئة، أو دعامات خشبية، أو ربط بالسلاسل لمنع التحرك أو التدحرج أو الحركة التي قد تسبب تلفًا أثناء النقل.
التتبع والمراقبة:تُستخدم أنظمة تتبع لوجستية متطورة لمراقبة حالة الشحنات وتزويد العملاء بتحديثات فورية عن مواقعها. يتم توفير أرقام تتبع لجميع شحنات الحاويات، كما تتوفر خدمة تتبع السفن للشحنات الكبيرة.
تأمين:بحسب قيمة الطلبية ومتطلبات العميل، يمكن ترتيب تأمين الشحن البحري (تغطية شاملة أو متوسطة) لتغطية الخسائر أو الأضرار المحتملة أثناء النقل. بالنسبة لمشاريع ركائز السفن ذات القيمة العالية، قد يُوصى بتأمين إضافي على معدات الرفع والتركيب.
تخطيط عمليات الرفع الثقيل:بالنسبة للأنابيب شديدة الثقل (أكثر من 5000 كجم للأنبوب الواحد)، يُنصح بالتنسيق المسبق مع ميناء الوصول لتوفير معدات مناولة الرفع الثقيل (رافعات ذات سعة كافية، وقضبان توزيع متخصصة). توفر شركة ووميك ستيل مواصفات تفصيلية للشحنات، بما في ذلك أوزان وأبعاد كل أنبوب على حدة، وذلك لتخطيط المشروع.
باختصار، تضمن شركة ووميك ستيل تغليف جميع ركائز الأنابيب الفولاذية الملحومة بالقوس المغمور (SSAW) من نوع ASTM A252 GR.3 وفقًا لأعلى معايير الحماية في هذا القطاع، وشحنها عبر وسائل نقل موثوقة لضمان وصولها إلى وجهتها في أفضل حالة. تُعدّ إجراءات التغليف والشحن السليمة أساسية للحفاظ على سلامة وجودة المنتجات المُسلّمة، لا سيما في مشاريع الأساسات البحرية الحيوية.
10. مزايا وأسئلة شائعة حول فولاذ ووميك - ركائز أنابيب فولاذية ملحومة بالقوس المغمور ASTM A252 GR.3
لماذا الشراكة مع شركة Womic Steel لأنابيب التثبيت ASTM A252 GR.3 SSAW؟
مجموعة كاملة من المقاسات:عملية SSAW تغطي 508 مم إلى 3000 مم OD، وسمك جدار يصل إلى 25.4 مم، وأطوال تصل إلى 60 مترًا لمشاريع الأساسات العميقة ومشاريع الركائز البحرية.
التركيز على القطاع البحري والمنصات البحرية:خبرة متخصصة في تطبيقات الركائز البحرية والساحلية، بما في ذلك إنشاء الموانئ والمنصات البحرية وأساسات الجسور ومشاريع حماية السواحل. فهم متطلبات الحماية من التآكل البحري وإجهاد الدق.
حلقات فولاذية قابلة للتضحية:اللحام الداخلي لحلقات الصلب التضحية بنهايات دق الأنابيب من أجل حماية معززة أثناء عمليات دق الركائز، مما يقلل من تشوه نهاية الأنبوب وتأخيرات التركيب.
خدمات ذات قيمة مضافة:تتوفر خدمات شطف الأطراف (30°-35°)، وقطع الأطراف العادية، والطلاء الواقي (FBE، 3LPE، إيبوكسي قطران الفحم، الجلفنة)، والتغليف المضاد للتآكل داخل الشركة أو من خلال مرافق الشركاء المؤهلين.
إمكانية الطول الطويل:يصل طول الكابل الواحد إلى 60 مترًا لمشاريع الأساسات العميقة، مما يقلل من متطلبات التوصيل الميداني ووقت التركيب. تتوفر أطوال مخصصة دون رسوم إضافية للأطوال القياسية.
الخدمات اللوجستية التنافسية:تضمن الشراكة الاستراتيجية مع وكلاء الشحن العالميين والمتخصصين في شحن المشاريع التحميل الأمثل (الحاويات، أو البضائع السائبة، أو سفن المشاريع) والشحن العالمي الفعال من حيث التكلفة لأنابيب الركائز الثقيلة والضخمة.
وثائق شاملة:تُقدَّم شهادات اختبار المصنع الكاملة (EN 10204 النوع 2.2 أو 3.1 أو 3.2)، وتقارير الاختبارات غير الإتلافية (الموجات فوق الصوتية، الأشعة السينية)، وتقارير الأبعاد، ووثائق التتبع لكل شحنة. كما يُمكن إجراء عمليات تفتيش من قِبل جهات خارجية (SGS، BV، TÜV، LR، DNV) عند الطلب.
اختر مجموعة ووميك للصلب كشريك موثوق به لتوفير ركائز أنابيب فولاذية عالية الجودة من نوع ASTM A252 GR.3 SSAW لمشاريع الموانئ والمنصات البحرية والأساسات العميقة في جميع أنحاء العالم. تواصل معنا للاستفسار!
موقع إلكتروني: www.womicsteel.com
بريد إلكتروني: sales@womicsteel.com
هاتف/واتساب/وي تشات:
فيكتور: +86-15575100681
جاك: +86-18390957568
الأسئلة الشائعة (FAQ) - ركائز أنابيب الصلب الملحومة بالقوس المغمور ASTM A252 GR.3
س: ما الفرق بين اللحام القوسي المغمور بالفولاذ (SSAW) واللحام القوسي المغمور بالطول (LSAW) في أعمال تدعيم الأنابيب؟
أ: تستخدم تقنية اللحام بالقوس المغمور الحلزوني (SSAW) عملية لحام حلزونية، وهي مثالية للأقطار الكبيرة (من 508 مم إلى 3000 مم) والجدران الرقيقة إلى المتوسطة. أما تقنية اللحام بالقوس المغمور الطولي (LSAW) فتستخدم لحامًا مستقيمًا، وهي أفضل للأقطار الصغيرة (من 508 مم إلى 1500 مم) والجدران السميكة (حتى 50.8 مم). تُعد تقنية SSAW عمومًا أكثر فعالية من حيث التكلفة لتطبيقات الركائز ذات الأقطار الكبيرة جدًا، بينما توفر تقنية LSAW اتساقًا أفضل في اللحام للتطبيقات ذات الجدران السميكة.
س: ما هي الحلقة الفولاذية التضحية ومتى يجب استخدامها؟
أ: الحلقة الفولاذية الواقية عبارة عن قطعة فولاذية قصيرة (عادةً ما يتراوح عرضها بين 50 و100 مم، وسُمكها بين 6 و12 مم، وقطرها الخارجي مطابق لقطر الأنبوب) تُلحم بطرف أنبوب الدق. تمتص هذه الحلقة طاقة الصدمة الناتجة عن مطرقة دق الركائز، مما يحمي طرف الأنبوب من التشوه أو الانبعاج أو التشقق. يُنصح باستخدام الحلقات الواقية في ظروف الدق الصعبة (الرمل الكثيف، والحصى، والصخور)، ومع مطارق دق الركائز الثقيلة، والأنابيب ذات الجدران الرقيقة، والمشاريع الحساسة التي قد يؤدي فيها تلف طرف الأنبوب إلى تأخيرات في الجدول الزمني، والأنابيب التي تتطلب منع تسرب الماء بعد الدق.
س: ما هي خيارات الطول المتاحة لأنابيب التثبيت ASTM A252 GR.3 SSAW؟
ج: الأطوال القياسية هي 6 أمتار، و12 مترًا، و18 مترًا. أما بالنسبة للمشاريع ذات الأساسات العميقة والمشاريع البحرية، فنُوفر أطوالًا مُخصصة تصل إلى 60 مترًا (200 قدم) حسب القطر وسُمك الجدار. تُوفر الأطوال الطويلة جدًا مزايا هامة، منها: تقليل عدد وصلات الموقع (انخفاض تكلفة التركيب، وتسريع الجدول الزمني)، وتحسين استمرارية الهيكل، وتقليل مخاطر عيوب اللحام. مع ذلك، تتطلب الأطوال الأطول وسائل نقل مُتخصصة (حاويات مسطحة، أو سفن شحن سائبة، أو شحنات خاصة بالمشاريع) وقد تكون تكاليف الخدمات اللوجستية أعلى.
س: ما هي خيارات الطلاء المتاحة لأنابيب الركائز البحرية لحمايتها من تآكل مياه البحر؟
ج: نقدم خيارات متعددة للطلاءات المقاومة للتآكل في البيئات البحرية، تشمل: طلاء الإيبوكسي المُلصق بالانصهار (FBE) أحادي أو ثنائي الطبقة، وطلاء البولي إيثيلين/البولي بروبيلين ثلاثي الطبقات (3LPE/3LPP)، وطلاء إيبوكسي قطران الفحم، والجلفنة بالغمس الساخن، والإيبوكسي السائل، وطلاء الخرسانة المُثقّل (CWC). في معظم تطبيقات ركائز السفن، يُعد طلاء 3LPE أو FBE مع الحماية الكاثودية المعيار الصناعي المُعتمد.
س: هل يمكنك توريد أنابيب الركائز مع فحص من طرف ثالث (SGS، BV، TÜV، DNV، LR)؟
ج: نعم. نرحب بعمليات التفتيش التي تجريها جهات معتمدة مثل DNV، وBV، وSGS، وTÜV، وABS، وLR، أو أي جهة أخرى يرشحها العميل، ونسهلها أثناء الإنتاج وقبل الشحن. 3.2 يتم تقديم شهادات التفتيش المعتمدة من جهات خارجية معتمدة بشكل روتيني عند الطلب.
س: ما هي الاختبارات غير المدمرة (NDT) المتوفرة لأنابيب الركائز ASTM A252 GR.3 SSAW؟
أ: تشمل الاختبارات غير الإتلافية القياسية فحصًا بالموجات فوق الصوتية بنسبة 100% لخط اللحام وجسم الأنبوب، بالإضافة إلى فحص موضعي بالأشعة السينية. يتوفر فحص الجسيمات المغناطيسية، والاختبار الهيدروستاتيكي، وفحص إضافي بالموجات فوق الصوتية عند الطلب. بالنسبة للتطبيقات البحرية الحساسة، نوصي بإجراء فحص بالأشعة السينية بنسبة 100% أو فحص بالموجات فوق الصوتية على كامل طول الأنبوب.
س: ما هو الوقت النموذجي لتسليم أنابيب الركائز ASTM A252 GR.3 SSAW؟
ج: تتراوح مدة التسليم القياسية لإنتاج اللحام المغمور بالقوس الكهربائي (SSAW) بين 30 و45 يومًا تقريبًا، وذلك حسب كمية الطلب والقطر وسماكة الجدار ومتطلبات الاختبار. قد تتوفر طلبات مستعجلة (20-30 يومًا) للكميات الصغيرة. بالنسبة للمشاريع التي تتطلب فحصًا من طرف ثالث، يُرجى إضافة 5-10 أيام. أما بالنسبة للطلاء (مثل FBE و3LPE)، فيُرجى إضافة 10-20 يومًا.
س: ما هي الوثائق التي يتم تقديمها مع كل شحنة؟
أ: تتضمن كل شحنة شهادة اختبار المصنع (EN 10204 النوع 3.1)، وتقرير فحص الأبعاد، وتقارير الموجات فوق الصوتية، وتقارير الأشعة السينية (إن وُجدت)، ووثائق التتبع، وقائمة التعبئة، والفاتورة التجارية، وشهادة المنشأ. بالنسبة لمعايير EN، قد يتم تقديم إعلان علامة CE وإعلان الأداء (DoP).
المنتجات ذات الصلة
-
JIS A5525 SKK490 SSAW Pipe Pide: Manufacturing ...
-
أنابيب ركائز فولاذية ملحومة بالقوس المغمور (SSAW) من نوع EN 10248 S355GP: تصنيع...
-
EN 10219 S355JRH SSAW مقطع مجوف: تصنيع...
-
![EN 10025 S355JR SSAW الأنابيب الهيكلية: قدرات التصنيع ومواصفات المنتج]{.mark}](https://cdn.globalso.com/womicsteel/Steel-Pipe-Picture-6.jpg)
EN 10025 S355JR SSAW أنبوب هيكلي: تصنيع...
-
أنابيب الصلب الملحومة بالقوس المغمور ASTM A572 GR.50: التصنيع ...
-
أنابيب هيكلية من الفولاذ الملحوم بالقوس المغمور ASTM A500 GR.B: التصنيع...
-
ركائز أنابيب الصلب الملحومة بالقوس المغمور ASTM A252 GR.3: التصنيع...
-
أنابيب فولاذية ملحومة بالقوس المغمور API 5L X65: القدرة التصنيعية...
-
أنابيب فولاذية ملحومة بالقوس المغمور API 5L X52: القدرة التصنيعية...