1. شركة ووميك للصلب: القدرات التصنيعية وقوة الشركة
تدير مجموعة ووميك للصلب عدة خطوط إنتاج بتقنية اللحام القوسي المغمور بالفولاذ (LSAW) لتطبيقات الركائز. يُعدّ الفولاذ من الدرجة الثانية وفقًا لمعيار ASTM A252 المعيار الأساسي لركائز الأساس، إذ يوفر توازنًا مثاليًا بين القوة والمتانة للركائز المدفوعة. وتُعدّ عملية اللحام القوسي المغمور بالفولاذ (LSAW) مثاليةً للركائز ذات الأقطار الكبيرة التي تتجاوز قدرة اللحام المقاوم بالفولاذ (ERW).
●خط JCOE:للأقطار من 406 مم إلى 1422 مم (16 بوصة - 56 بوصة)، وسمك الجدار يصل إلى 50.8 مم.
● خط UOE:للأقطار من 508 مم إلى 1220 مم (20 بوصة - 48 بوصة)، وسمك الجدار يصل إلى 40 مم.
● صفيحة ملفوفة (درزة واحدة):للأقطار من 600 مم إلى 3000 مم (24 بوصة - 120 بوصة)، وسمك الجدار من 25 مم إلى 80 مم.
● صفيحة ملفوفة (ذات درز مزدوج):للأقطار من 1200 مم إلى 3000 مم (48 بوصة - 120 بوصة)، وسمك الجدار يصل إلى 80 مم.
تتجاوز الطاقة الإنتاجية الإجمالية لتقنية اللحام القوسي المغمور بالقوس الكهربائي (LSAW) 300 ألف طن سنويًا، مع إنتاج يزيد عن 100 ألف طن سنويًا من أنابيب A252 من الدرجة الثانية. شركة Womic Steel حاصلة على شهادة ISO 9001، ويمكنها توفير خدمات فحص من جهات خارجية معتمدة من SGS وBV وTÜV. وقد تم توريد أكثر من 800 كيلومتر من أنابيب الأساسات A252 على مستوى العالم.
مرونة الإنتاج للصف الثاني:
● JCOE: القطر الخارجي 406-1422 مم × سمك الجدار 6.0-50.8 مم × الطول ≤ 18 م
● UOE: 508–1220 مم قطر خارجي × 6.0–40.0 مم سمك جداري × ≤ 24 م
● صفيحة ملفوفة (درزة واحدة): 600-3000 مم قطر خارجي × 25-80 مم سمك جداري × ≤ 18 م (أطول عن طريق اللحام)
● صفيحة ملفوفة (ذات لحام مزدوج): قطر خارجي 1200-3000 مم × سمك جدار 25-80 مم × طول ≤ 18 م
تتوفر ركائز طويلة تصل إلى 60 مترًا عن طريق لحام أقسام متعددة من طرف إلى طرف مع لحامات محيطية تم فحصها بنسبة 100٪ باستخدام الموجات فوق الصوتية.
2. معيار ASTM A252 الدرجة 2: تركيب المواد وخصائص الأداء
يُعدّ فولاذ ASTM A252 من الدرجة الثانية فولاذًا كربونيًا متوسط القوة، يُستخدم في صناعة ركائز الأنابيب الملحومة وغير الملحومة. يتميز هذا الفولاذ بمقاومة خضوع دنيا تبلغ 240 ميجا باسكال (35000 رطل لكل بوصة مربعة) ومقاومة شد تبلغ 415 ميجا باسكال (60200 رطل لكل بوصة مربعة). كما يتميز بمرونة جيدة تسمح بدقّ الركائز في الموقع (بالطرق) وقابلية لحام ممتازة.
التركيب الكيميائي (الحد الأقصى للنسبة المئوية بالكتلة - نموذجي، لا يفرض معيار ASTM A252 حدودًا ثابتة):
| عنصر | النطاق النموذجي (الفولاذ الوومي) |
| C | 0.20 – 0.26 |
| Mn | 0.80 – 1.20 |
| P | ≤ 0.030 |
| S | ≤ 0.030 |
| Si | 0.15 – 0.35 |
| سيارة كهربائية | ≤ 0.44 (القيمة النموذجية ≤ 0.42) |
الخواص الميكانيكية (في درجة حرارة الغرفة):
| ملكية | ASTM A252 الدرجة 2 |
| قوة الخضوع (بالدقائق) | 240 ميجا باسكال (35000 رطل لكل بوصة مربعة) |
| قوة الشد (الحد الأدنى) | 415 ميجا باسكال (60200 رطل لكل بوصة مربعة) |
| الاستطالة (الحد الأدنى) – مقياس 50 مم | 20% |
| الاستطالة (الحد الأدنى) - مقياس 200 مم | 12% |
مقارنة بالصف الأول والصف الثالث:
| درجة | معامل الخضوع (ميجا باسكال) | قوة الشد (ميجا باسكال) | التطبيق النموذجي |
| الصف الأول | 205 | 310 | أعمال ركائز خفيفة ومؤقتة |
| الصف الثاني | 240 | 415 | أعمال الأساسات العامة (الأكثر شيوعاً) |
| الصف الثالث | 345 | 455 | أساسات متينة وعميقة |
تعتبر الدرجة الثانية هي المعيار الصناعي لمعظم تطبيقات الركائز في الهندسة المدنية نظرًا لفعاليتها من حيث التكلفة وقوتها الكافية.
3. نطاق الأبعاد والامتثال للمعايير
| غرض | مواصفة |
| معيار | ASTM A252 الدرجة 2 (وأيضًا الدرجة 1، الدرجة 3) |
| عمليات التصنيع | JCOE، UOE، صفيحة ملفوفة (درزة مفردة/مزدوجة) |
| نطاق القطر الخارجي | 219 مم - 3000 مم (8 بوصة - 120 بوصة) |
| نطاق سماكة الجدار | JCOE/UOE: 6.0 مم - 50.8 مم؛ الصفيحة المدرفلة: 25 مم - 80 مم |
| نطاق الطول | قياسي: 6 أمتار، 12 متراً، 18 متراً؛ ممتد: حتى 60 متراً (لحام المقاطع) |
| التشطيب النهائي | الطرف العادي (PE) – قطع مربع، الطرف المشطوف (BE) للحام |
| تشطيب السعر | غير مطلي (مزيت)، أسود، إيبوكسي قطران الفحم، بيتومين، زنك (مجلفن) |
| التفاوتات (ASTM A252) | القطر الخارجي: ±0.75% أو ±3.2 مم؛ الوزن: -0% / +15%؛ الطول: +100 مم / -0 مم |
| استقامة | ≤ 0.2% من الطول (1/4 بوصة لكل 10 أقدام نموذجيًا) |
4. الأبعاد والمواصفات المتاحة – أنابيب فولاذية ملحومة بالقوس المغمور ASTM A252 من الدرجة 2 (أحجام نموذجية مختارة)
| القطر الخارجي (مم) | خيارات الوزن (مم) | عملية | الوزن التقريبي (كجم/م) | ستاندرد سينج | التطبيق النموذجي |
| 219 | 6.4، 8.0، 10.0، 12.5 | مركز التميز المشترك | 33.6 – 63.6 | 12 متر | ركائز البناء |
| 273 | 6.4، 8.0، 10.0، 12.5، 14.0 | مركز التميز المشترك | 42.1 – 89.4 | 12م / 18م | دعامة الجسر |
| 324 | 8.0، 10.0، 12.5، 14.0، 16.0 | مركز التميز المشترك | 62.4 – 121.5 | 12م / 18م | ركائز الرصيف |
| 406 | 8.0، 10.0، 12.5، 14.0، 16.0، 20.0 | JCOE/UOE | 78.5 – 190.4 | 12م / 18م | أساسات الميناء |
| 508 | 10.0، 12.5، 14.0، 16.0، 20.0، 25.0 | جامعة شرق أوريغون | 122.8 – 297.8 | 12 مترًا / 18 مترًا / 24 مترًا | أعمال الركائز البحرية |
| 610 | 12.5، 14.0، 16.0، 20.0، 25.0، 30.0 | جامعة شرق أوريغون | 184.2 – 429.1 | 12م / 18م | أساس عميق |
| 711 | 14.0، 16.0، 20.0، 25.0، 30.0، 35.0 | JCOE/UOE | 240.7 – 583.5 | 12م / 18م | منصة بحرية |
| 813 | 16.0، 20.0، 25.0، 30.0، 35.0، 40.0 | مركز التميز المشترك | 314.4 – 762.7 | 12م / 18م | جسر كبير |
| 914 | 20.0، 25.0، 30.0، 35.0، 40.0، 50.0 | JCOE/Rolled | 441.0 – 1,065.1 | 12م / 18م | توسعة الميناء |
| 1016 | 20.0، 25.0، 30.0، 35.0، 40.0، 50.0 | ملفوف | 491.3 – 1,191.7 | 12 متر | محطة بحرية |
| 1220 | 25.0، 30.0، 35.0، 40.0، 50.0، 60.0 | ملفوف | 736.5 – 1716.9 | 12 متر | ركائز المياه العميقة |
| 1422 | 30.0، 35.0، 40.0، 50.0، 60.0، 70.0 | ملفوف (مفرد) | 1030 – 2335 | 12 متر | جسر ضخم |
| 1600 | 35.0، 40.0، 50.0، 60.0، 70.0، 80.0 | ملفوف (مزدوج) | 1350 – 3000 | 12 متر | الرياح البحرية |
| 2000 | 40.0، 50.0، 60.0، 70.0، 80.0 | ملفوف (مزدوج) | 1933 – 3784 | 12 متر | بحرية كبيرة |
| 2500 | 50.0، 60.0، 70.0، 80.0 | ملفوف (مزدوج) | 3023 – 4766 | 12 متر | مشروع خاص |
| 3000 | 60.0، 70.0، 80.0 | ملفوف (مزدوج) | 4351 – 5765 | 12 متر | هيكل ضخم |
في تطبيقات الركائز، تكون التفاوتات البُعدية أقل صرامة من معيار API 5L، مما يسمح بإنتاج اقتصادي. تتوفر ركائز طويلة تصل إلى 60 مترًا عن طريق لحام الأجزاء.
5. المعايير والدرجات الشائعة - أنابيب الركائز
| معيار | درجات الفولاذ | التطبيق النموذجي |
| ASTM A252 | الصف الأول، الصف الثاني، الصف الثالث | أعمال الأساسات البحرية |
| EN 10248 | S235GP، S275GP، S355GP | صفائح مدرفلة على الساخن (أنابيب) |
| EN 10219 | S235JRH، S275JRH، S355JRH | مقاطع هيكلية مجوفة مشكلة على البارد |
| API 5L | GR.B، X42 | أعمال الركائز لمنصات النفط والغاز |
| BS 7191 | S275، S355 | أعمال الركائز البحرية |
ملخص الاستخدام:أساسات الجسور، ركائز الموانئ، أساسات المباني العميقة، السدود المؤقتة، ركائز الحماية البحرية، ركائز رياح البحر الأحادية، ركائز الطرق السريعة.
6. عمليات التصنيع - اللحام القوسي المغمور الطولي لأنابيب الأساسات من الدرجة الثانية وفقًا لمعيار ASTM A252
بالنسبة لتطبيقات الركائز، تعتبر جودة اللحام وليونته أمراً بالغ الأهمية لتحمل عملية دق المطرقة.
عملية JCOE (قطر خارجي 406-1422 مم، سمك جدار 6.0-50.8 مم):
● تشكيل JCO القياسي
● لحام القوس المغمور الداخلي والخارجي
● التمدد الميكانيكي (اختياري)
● مناسب لمعظم ركائز الأساس
عملية UOE (قطر خارجي 508-1220 مم، سمك جدار 6.0-40 مم):
● ضغط على شكل حرف U + ضغط على شكل حرف O مع إمكانية التوسيع
● ينتج ركائز دائرية للغاية – وهو أمر جيد لتحقيق دقة عالية في عمليات الدق.
صفيحة ملفوفة (درزة واحدة) للأقطار الكبيرة (600-3000 مم قطر خارجي، 25-80 مم سمك الجدار):
● ثني أربع بكرات لتشكيل أسطوانة
● اللحام القوسي المغمور الطولي
● ممنوع التمدد – يُسمح بانحراف يصل إلى 1% في أعمال الركائز
● مثالي للأوتاد البحرية الكبيرة
تصنيع الركائز الطويلة (حتى 60 مترًا):تستطيع شركة ووميك لحام عدة أقسام من طرف إلى طرف باستخدام لحام القوس المغمور ذي الاختراق الكامل. ويخضع كل لحام محيطي لفحص بالموجات فوق الصوتية بنسبة 100%.
اختبار الركائز المدفوعة:
● اختبار التسطيح (إلزامي وفقًا لمعيار ASTM A252)
● اختبار الانحناء الموجه (ليونة اللحام)
● اختبار الموجات فوق الصوتية (لحام التماس - موضعي أو 100٪ حسب الطلب)
7. إجراءات مراقبة الجودة والاختبار لأنابيب الصلب الملحومة بالقوس المغمور (LSAW) من الدرجة الثانية وفقًا لمعيار ASTM A252
| منصة | طريقة الفحص | غاية |
| طبق | التحليل الكيميائي | تحقق من التركيبة |
| طبق | اختبار الشد | تحقق من أن مقاومة الخضوع ≥ 240 ميجا باسكال، ومقاومة الشد ≥ 415 ميجا باسكال |
| قيد التنفيذ | الأبعاد (القطر الخارجي، الوزن) | ضمان الامتثال |
| لحام التماس | الفحص بالموجات فوق الصوتية (موضعي أو بنسبة 100% حسب المواصفات) | الكشف عن عيوب اللحام |
| لحام التماس | فحص الجسيمات المغناطيسية (اختياري - يوصى به للأوتاد المدفوعة) | تشققات سطحية |
| الأنبوب النهائي | اختبار التسطيح (إلزامي) | جسم الأنبوب وليونة اللحام |
| الأنبوب النهائي | اختبار الانحناء الموجه (اللحام) | مرونة اللحام |
| الأنبوب النهائي | بصري وأبعاد | السطح، الاستقامة، التحديد |
بالنسبة لمعيار ASTM A252، يُعد اختبار التسطيح بالغ الأهمية: حيث يتم تسطيح جزء من الأنبوب إلى ثلث قطره الأصلي (أو حتى ينكسر اللحام أولاً). لا يُسمح بأي تشققات أو كسور.
8. التطبيقات الأساسية – أنبوب فولاذي من نوع ASTM A252 Grade 2 LSAW
●أساسات الجسور- ركائز مدفوعة لأعمدة الجسور في الأنهار والتربة الرخوة
● تدعيم ركائز الموانئ والأرصفة– أساسات محطة الحاويات، وجدران الرصيف
● بناء أسس متينة– ركائز المباني الشاهقة في المناطق الحضرية
● السدود المؤقتة– تثبيت مؤقت للتربة لأغراض البناء
● ركائز الجدران الاستنادية– أنظمة تثبيت التربة الدائمة
● قواعد إشارات الطرق السريعة والإضاءة– ركائز ذات قطر صغير
● دعامات جسر السكة الحديد– البنية التحتية للسكك الحديدية الثقيلة
● ركائز مصدات السفن– أنظمة الحماية لرسو السفن
● تثبيت التربة– مشاريع تحسين الأراضي
● أعمال الركائز الإنشائية المؤقتة– دعم أعمال التنقيب
9. التعبئة والتغليف والشحن – أنبوب فولاذي من نوع ASTM A252 درجة 2 LSAW
التغليف:
● الأقطار الصغيرة (≤ 610 مم): يتم تجميعها بأحزمة فولاذية (5-10 أطنان لكل حزمة) مع واقيات للزوايا
● الأقطار الكبيرة (> 610 مم): أنابيب فردية مع دعامات خشبية
● أكوام طويلة (> 18 مترًا): تُشحن بشكل فردي على رفوف مسطحة أو سفن شحن البضائع السائبة
● أغطية الأطراف: أغطية بلاستيكية للأطراف المشطوفة؛ يمكن ترك الأطراف العادية مفتوحة
شحن:
● سفن شحن البضائع السائبة ذات الأقطار الكبيرة والأطوال الطويلة
● حاويات للأقطار الصغيرة (≤ 610 مم، ≤ 12 م)
● رفوف مسطحة لأطوال تتراوح بين 12 و24 مترًا
● النقل بالسكك الحديدية أو الشاحنات للتوصيل الداخلي
الوثائق:شهادة اختبار المطحنة (EN 10204 النوع 3.1)، تقرير الأبعاد، تقرير اختبار التسطيح، تقرير الموجات فوق الصوتية (إن وجد)، قائمة التعبئة، الفاتورة التجارية، شهادة المنشأ.
10. مزايا وأسئلة شائعة حول فولاذ ووميك - أنبوب فولاذي من نوع ASTM A252 درجة 2 LSAW
لماذا يُستخدم فولاذ Womic في أعمال الركائز من الدرجة الثانية A252؟
●قدرة على الوصول إلى أقطار كبيرة تصل إلى 3000 مم (120 بوصة)
●جدار سميك يصل إلى 80 مم
●تصنيع ركائز طويلة تصل إلى 60 مترًا - يقلل من وصلات الموقع
●فعال من حيث التكلفة لمشاريع البنية التحتية ذات الحجم الكبير
●تتوفر خدمة الفحص من طرف ثالث (SGS، BV، TÜV)
الأسئلة الشائعة:
س: ما الفرق بين الدرجة 2 والدرجة 3 من معيار ASTM A252 لأعمال الركائز؟
أ: يتميز النوع الثالث بقوة أعلى (345 ميجا باسكال مقابل 240 ميجا باسكال عند نقطة الخضوع) ويُستخدم للأساسات العميقة أو متطلبات الأحمال العالية. أما النوع الثاني فهو أكثر اقتصادية ومناسب لمعظم تطبيقات الأساسات العامة (الجسور، المباني، الموانئ). اختر النوع الثاني للأحمال القياسية، والنوع الثالث للأحمال الثقيلة أو الحفر العميق.
س: هل تقومون بتوريد أنابيب A252 من الدرجة 2 مطلية بالزنك؟
ج: نعم. نقدم خدمة الجلفنة بالغمس الساخن وفقًا لمعيار ASTM A123. الحد الأقصى لطول الجلفنة هو 12.5 مترًا. بالنسبة للركائز الأطول، نوصي بالطلاء الإيبوكسي أو الطلاء البيتوميني.
س: ما هو أقصى طول يمكنك إنتاجه لأنابيب الأساسات من الدرجة الثانية؟
ج: يبلغ الحد الأقصى لطول المقطع الواحد 18 مترًا (JCOE) أو 24 مترًا (UOE). أما بالنسبة للأطوال التي تصل إلى 60 مترًا، فنقوم بلحام عدة مقاطع معًا باستخدام لحام محيطي بتقنية اللحام القوسي المغمور (SAW) مع اختراق كامل (يتم فحصها جميعًا بالموجات فوق الصوتية). وهذا شائع في ركائز رياح البحر الأحادية.
س: هل يتطلب معيار ASTM A252 إجراء اختبار هيدروستاتيكي؟
ج: لا. لا يتطلب معيار ASTM A252 إجراء اختبار الضغط الهيدروستاتيكي لأن أنابيب الركائز لا تحتوي على ضغط. مع ذلك، إذا كان مشروعكم يتطلب اختبار الضغط الهيدروستاتيكي (مثلاً، للركائز ونقل السوائل معاً)، فيمكننا إجراؤه بتكلفة إضافية.
س: ما هو الطلاء الموصى به لأوتاد الركائز البحرية في المياه المالحة؟
ج: بالنسبة للغمر في مياه البحر، يُنصح باستخدام إيبوكسي قطران الفحم (بسماكة 600-800 ميكرون) أو إيبوكسي رقائق الزجاج. أما بالنسبة لمناطق الرذاذ، فنوصي باستخدام طلاء الإيبوكسي المُلصق بالحرارة أو طلاءات إيبوكسي سميكة. وبالنسبة للمياه العذبة أو التربة، فغالباً ما يكون الأنبوب الأسود العادي أو السطح المدهون بالزيت كافياً.
س: كيف تضمن بقاء اللحامات بعد عملية الطرق بالمطرقة؟
ج: نجري اختبار التسطيح (إلزامي) واختبار الانحناء الموجه على عينات اللحام. بالنسبة للأوتاد المدفوعة الحرجة، نجري أيضًا فحصًا بالموجات فوق الصوتية بنسبة 100% لخط اللحام وفحصًا مغناطيسيًا ضوئيًا لأصابع اللحام. كما يمكننا توفير اختبار شاربي للصدم عند درجة حرارة 0 مئوية أو أقل عند الطلب.
س: ما هو الوقت المعتاد لتوريد أنابيب الأساسات من الدرجة الثانية؟
أ: مدة التسليم القياسية: ٢٥-٣٥ يومًا للأقطار ≤ ١٤٢٢ مم. للألواح المدرفلة ذات الأقطار الكبيرة (> ١٤٢٢ مم): ٣٥-٥٠ يومًا. للأوتاد الطويلة الملحومة (حتى ٦٠ مترًا): أضف أسبوعين.
مرجع المشروع – توسعة محطة حاويات ميناء روتردام (هولندا)
دولة:هولندا (روتردام، ماسفلاكتي 2)
المعيار والدرجة:ASTM A252 الدرجة 2 (مع اختبار تأثير شاربي إضافي عند 0 درجة مئوية)
الأبعاد والكمية:
●قطر خارجي 610 مم (24 بوصة) × سمك جدار 12.5 مم - 24000 متر (حوالي 4500 طن) مصنعة بتقنية UOE
●قطر خارجي 813 مم (32 بوصة) × سمك جدار 16.0 مم - 12000 متر (حوالي 3500 طن) مصنعة بتقنية JCOE
●القطر الخارجي 1016 مم (40 بوصة) × سمك الجدار 20.0 مم - 6000 متر (حوالي 2800 طن) مصنعة من صفائح مدرفلة ذات لحام واحد
المجموع:42000 متر (42 كم)، ما يقرب من 10800 طن
تحديد:أطراف مستوية (قطع مربع)، طلاء إيبوكسي قطران الفحم (800 ميكرون)، اختبار التسطيح (لا توجد تشققات عند تسطيح ثلث القطر). اختبار الانحناء الموجه لمرونة اللحام. فحص بالموجات فوق الصوتية بنسبة 100% لخط اللحام. اختبار شاربي للصدم عند 0 درجة مئوية (الحد الأدنى 27 جول، تم الوصول إلى 50-80 جول). استقامة ≤ 0.2%. فحص من طرف ثالث بواسطة SGS هولندا.
طلب:توسعة محطة الحاويات في ماسفلاكت 2، ميناء روتردام. تُستخدم ركائز الأنابيب الفولاذية كأساس لجدار الرصيف (ركائز حاملة للأحمال الرأسية) وكركائز تثبيت (للأحمال الجانبية). عمق المياه عند الرصيف: 18 مترًا. تتكون التربة من طبقات من الرمل والطين الناعم.
التحديات والحلول التقنية:
●الحماية من التآكل في البيئة الساحلية– تطلّب غمر المنطقة بالماء المالح وتناثر الماء طلاءً متينًا. قامت شركة Womic بتطبيق طبقة من إيبوكسي قطران الفحم (بسماكة 800 ميكرون) على طبقتين. اجتاز الطلاء اختبار رش الملح لمدة 3000 ساعة (ASTM B117) مع زحف أقل من 2 مم من خط الخدش. تم الكشف عن العيوب عند جهد 4 كيلو فولت دون أي أعطال.
●ركائز طويلة لرسو السفن في المياه العميقة– طول الركائز المطلوب 28 مترًا (18 مترًا داخل قاع البحر + 10 أمتار فوق خط الطين). تتطلب الوصلات القياسية بطول 12 مترًا 3 وصلات ميدانية. قامت شركة ووميك بتوريد وصلات بطول 18 مترًا (صفائح مدرفلة) للركائز بقطر 1016 ملم، مما قلل عدد الوصلات الميدانية من 3 إلى 2 لكل ركيزة. بالنسبة لركائز التثبيت الحرجة، قمنا بتوريد ركائز بطول 28 مترًا عن طريق لحام قطعتين بطول 14 مترًا (تم فحصهما بالكامل باستخدام الموجات فوق الصوتية).
●إجهادات قيادة عالية في الرمال الكثيفة- يتضمن المقطع الجانبي للتربة طبقات رملية كثيفة ذات قيم اختبار الاختراق القياسي (SPT) تتراوح بين 40 و60. وقد اقتربت إجهادات دق الركائز من 70% من مقاومة الخضوع. أجرت شركة ووميك اختبارات الانحناء الموجه (نصف قطر الانحناء 4 أطنان، 180 درجة) دون ظهور أي تشققات. كما أظهرت عينات اختبار التسطيح عدم وجود تشققات بعد تسطيحها بمقدار نصف القطر. وأفاد العميل بعدم وجود أي فشل في اللحام أثناء دق 3200 ركيزة.
●مقاومة للصدمات للتركيب في فصل الشتاءقد تنخفض درجات الحرارة في روتردام شتاءً إلى -5 درجات مئوية. وقد زوّدت شركة ووميك الفولاذ من الدرجة الثانية بمقاومة محسّنة لدرجات الحرارة المنخفضة (اختبار شاربي عند 0 درجة مئوية: 27 جول كحد أدنى، و50-80 جول كحد أقصى). هذا ليس شرطًا في معيار ASTM A252، ولكنه أُضيف بناءً على طلب العميل كإجراء احترازي.
●الخدمات اللوجستية إلى ماسفلاكتيتم شحن الأنابيب من شنغهاي إلى روتردام عبر سفينة شحن عامة (35 يومًا). ونظرًا لمحدودية مساحة التخزين في المحطة، قامت شركة ووميك بجدولة ثلاث شحنات على مدى أربعة أشهر. وتم تنسيق كل شحنة مع جدول قيادة المقاول. وتم تسليم جميع الشحنات البالغ وزنها 10800 طن في الموعد المحدد.
● النتيجة:اكتملت توسعة المحطة في الربع الثالث من عام ٢٠٢٤. اجتازت جميع الركائز البالغ عددها ٣٢٠٠ ركيزة اختبار التحميل الديناميكي (PDA) بنجاح، حيث تجاوزت قدرتها على التحمل متطلبات التصميم. صرّح العميل قائلاً: "كانت جودة أنابيب شركة ووميك وموثوقية تسليمها ممتازة". أصبحت شركة ووميك ستيل الآن موردًا معتمدًا لمشاريع ميناء روتردام المستقبلية.
اتصال:
موقع إلكتروني: www.womicsteel.com
بريد إلكتروني: sales@womicsteel.com
الهاتف / واتساب / وي شات:
فيكتور: +86 15575100681
جاك: +86 18390957568
شركة Womic Steel – شريكك الموثوق به في مجال ركائز الأنابيب الفولاذية ASTM A252 Grade 2 LSAW لأساسات الجسور، وأساسات الموانئ، وأساسات المباني العميقة، والمشاريع البحرية في جميع أنحاء العالم.
المنتجات ذات الصلة
-
JIS A5525 SKK490 SSAW Pipe Pide: Manufacturing ...
-
أنابيب ركائز فولاذية ملحومة بالقوس المغمور (SSAW) من نوع EN 10248 S355GP: تصنيع...
-
EN 10219 S355JRH SSAW مقطع مجوف: تصنيع...
-
![EN 10025 S355JR SSAW الأنابيب الهيكلية: قدرات التصنيع ومواصفات المنتج]{.mark}](https://cdn.globalso.com/womicsteel/Steel-Pipe-Picture-6.jpg)
EN 10025 S355JR SSAW أنبوب هيكلي: تصنيع...
-
أنابيب الصلب الملحومة بالقوس المغمور ASTM A572 GR.50: التصنيع ...
-
أنابيب هيكلية من الفولاذ الملحوم بالقوس المغمور ASTM A500 GR.B: التصنيع...
-
ركائز أنابيب الصلب الملحومة بالقوس المغمور ASTM A252 GR.3: التصنيع...
-
أنابيب فولاذية ملحومة بالقوس المغمور API 5L X65: القدرة التصنيعية...
-
أنابيب فولاذية ملحومة بالقوس المغمور API 5L X52: القدرة التصنيعية...